另外，我也很喜歡 FUJI 的 Roubaix LTD ，漂亮的車隊塗裝，霸氣的小板輪，中變、後變均為 SHIMANO 二級零件，複合式的車架，但由於當時超過預算，所以還是作罷。
不過在本月初，我還是跑去單車店加碼下訂了 FUJI 的 Roubaix LTD ...
在買車之前，有一些功課是必須做的，首先便是車架尺寸，我是到Competitive Cyclist去量我的 FITTING ，也參考了富士官方對於 Roubaix 系列車架的數據：
終於，我在今天拿到了車(我算是比較幸運的，下訂之後等不到一個月就拿到車子了)...
全車照
VELO 生產的座墊，標上 FUJI 的 Mark
FSA 的碳纖坐管
Ultra Sport 練習胎 700x23C
REYNOLDS solitudes 輪組，市價一組台幣一萬四
TIME XEN E 卡踏，和車神 WAGAGA 買的，之前只用過 Look 系統，現在我還在適應中。
這是前輪，法式氣嘴轉美式氣嘴 + 一個鋁合金台客藍的風嘴蓋
粗壯的前叉，上面的小貼紙寫著 Made In Taiwan 的品質保證。
FSA 的龍頭，長度剛好，不會因為龍頭+上管太長而造成手腕壓力過大。本來以為我得改短龍頭的。
SHIMANO BR-R560 夾器，制動力不錯，還沒試過長下坡路段，不過我覺得好的煞車皮比這重要多了。
ULTEGRA 二級煞變把，檔檔明確，輕快省力 :twisted:
FSA 鋁合金把手，橫把的部份有扁平設計，握起來還算舒服。
REYNOLDS 前輪花鼓
REYNOLDS 後輪花鼓
複合式車架，後叉為碳纖
後三角總成
高係數的碳纖維
FSA ENERGY 大盤
FSA ENERGY 大盤
ULTEGRA 後變
ULTEGRA 中變
JAGWIRE 管線，有誠意！
原廠墊了三個墊圈，目前這個姿勢我頗滿意，之後等腰部更柔軟，可能拿一至二個墊圈下來。
把手尺寸 31.8mm
座墊可以調整
坐管束的地方有警告不可以鎖太緊 - DO NOT OVER TIGHTEN
TOYOTA UNITED 車隊塗裝
車頭
粗壯的下管
全車照
FUJI Roubaix LTD 全車規格：
| 車種代號 | RC-08 |
| 車種名稱 | Roubaix LTD (ASIA) |
| 尺寸 | 52cm |
| 車架 | A2鋁合金前三角/ CARBON後上叉 |
| 前叉 | FUJI FC-440 |
| 大盤 | FSA ENERGY 53-39T |
| 飛輪 | SHIMANO 105 12-25T |
| 夾器 | SHIMANO BR-R560 |
| 煞變把手 | SHIMANO ULTEGRA |
| 中變、後變 | SHIMANO ULTEGRA |
| 車把手 | FSA鋁合金把手 |
| 龍頭 | FSA OS150L XC |
| 座桿 | FSA SP-RK-260 - 碳纖座桿 |
| 座墊 | VELO FUJI 標誌坐墊 |
| 卡踏 | Time Xen E Padals - 另外購買 |
| 輪組 | REYNOLDS SOLITUDE |
| 外胎 | CONTINENTAL ULTRA SPORT |
備註：
在五月初， FUJI 的部份公路車價格調漲，六月初 GIANT 和 MERIDA 均調漲售價，目前 FUJI 公路車 2008 年售價如下：
RC-05 TEAM RC ASIA TW NT$83,000
RC-08 ROUBAIX LTD ASIA TW NT$54,000
RC-09 ROUBAIX RC ASIA TW NT$38,800
RC-10 ROUBAIX PRO ASIA TW NT$32,500
RC-11 ROUBAIX ASIA TW NT$29,900
RC-12 NEWEST 1.0 TW NT$19,900
RC-13 NEWEST 2.0 CN NT$15,200
RC-14 NEWEST 3.0 CN NT$13,500
