小弟最近想換一台空力車但這兩台一直猶豫不決Propel advanced2還是銳克多5000
Propel advanced2還是銳克多5000
價錢和重量也都差不多,外觀的話是覺得銳克多5000巴林隊塗裝好看一點點,但身邊車友很多人都騎這台,Propel的話顏色還不錯就是個人覺得車架比較沒那麼好看一點點然後聽說銳克多的後煞很難處理?
一直猶豫不決所以想問問各位大神的意見。
那台看的順眼,店家離家近就選那台吧
全內線的車不適合騎姿還沒定型的新手, 調整上缺乏彈性.
TCR在我手上也搞了4-5年, 換過龍頭彎把.
後來改用登山卡SPD, 座高和龍頭又拉高一點點.
現在感到滿意, 定型了, 但難保是最佳設定.
說不定將來又有優化空間.
我選美利達耶 捷安特路上超多 美利達車隊版塗裝耐看年輕感
allenhuang1971
美利達不用一級車就能買到頂規車塗裝...捷安特去樹下等一等
M013757165 wrote:
然後聽說銳克多的後煞很難處理?(恕刪)


那是C夾車
因為C夾銳克多用隱藏式後煞車
藏在五通那邊
我記得是二代車的時候 走線變得很奇怪
三代好像有改善(不確定)
allenhuang1971
現在C 夾車應該停產了吧
銳克多5000 + 1
我選propel, 捷安特協辦活動的攤位補給可以吃喝到吐
mobet66
allenhuang1971 確實,機械變速系統外加二級車架已經限制了絕大部分重量。 不過這價位的空力車應該都差不多[^++^]
eric62
坦克達家的車就別上秤了
我的話就propel,如果能客制塗裝更好。
allenhuang1971
只知道1級車可以客制塗裝與變速等級 其它等級應該要問看看...加錢(2萬5,000~3萬)與等待3~6月



我的是2023 Propel Advanced 1...看到照片就下單了...當時連官網都還沒上去
改一體把 Shimano/ Pro Vibe 一體把
輪組改 Cadex 50 Ultra/ Cadex Race 無內胎輪胎
大盤改RED
飛輪改Force
CS 大導輪+ CS B.B
Cadex 座墊
M013757165 wrote:
小弟最近想換一台空力...(恕刪)


入門碳空力車 配備都很差喔
那個鋁高板輪記得是2.2kg
美利達配變速還不是成套 會給你聯合國亂配
等你改裝好
大概要花兩倍以上的錢
哪一開始幹嘛不買adv pro
龍貝爾
M013757165 美利達很會想辦法省料 像我的是2020年的銳克多7000E 大部份的零件都是R8000 但就偏偏飛輪是給R7000
超進化
什麼等級搭什麼配備美利達網站上都有寫,前年我買斯特拉時記得5000有分105版跟UT版,如果選105版確實是105跟UT混搭,不喜歡混搭可以多加一點錢選UT版。
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