10公斤以下的電輔公路車,這車好帥啊。Scott Fastlane

轉貼自[Bicycle Club 國際中文版]

新款Scott Fastlane,是輕量級電輔自行車領域中令人矚目的進步。
Fastlane車重還不到10公斤,採用體積精巧的TQ HPR50驅動系統,可提供高達200瓦的助力和50牛頓米的扭矩,同時保持車架簡潔傳統的造型。馬達整合在五通區域,360瓦時的電池則位於下管內,並可選配增程器以應對更長的騎行路程。
車架幾何結構與Scott Addict耐力型平台密切相關,但騎乘姿勢略微寬鬆,並可相容於最大34mm的輪胎,使其適合混合路面騎乘。助力功能在時速25公里/小時時停止,超過這個速度後,它的騎乘感受將與一般高性能公路車無異-阻力極小,幾乎感覺不到馬達的阻力。
簡而言之,Fastlane 的目標使用者是那些想要體驗公路自行車操控性和輕量化騎乘感受,同時又希望在爬坡或疲勞時獲得適度支撐的騎乘者。
Fastlane 提供三種配置可選,其中頂級款售價約為新台幣 50 萬元。

中樂透我就買。

10公斤以下的電輔公路車,這車好帥啊。Scott Fastlane



SCOTT Fastlane
三少爺 / SCOTT ADDICT 30 / PEUGEOT 208 / SONY XPERIA
哇這種下管這麼細的電輔車,和普通公路車差不多,拿去比賽也沒人看的出來
Monte920
要爬武嶺,至少還要多加一個外掛電池才算勉強夠.
Lavender Coffee
是當驗車組人員吃素的 ?
我查Scott官網的規格怎麼跟Bicycle Club說的不太一樣?
https://www.scott-sports.com/us/en/product/scott-fastlane-premium-bike?article=4255967958006

事實上不管是美國網站或是全世界(global)網站你所列出來的, 它列出來的馬達是TQ HPR40 (不是50), 40牛頓米, 而電池則是290Wh, 車重9.9kg. 輔助最高歐規25km/h, 美規則高達28mph (45km/h), 差距不可謂不大, 住在美國還是比較幸福!

不過以我個人的經驗, 我女兒現在騎2022 Specialized Valdo SL, 中置馬達是35Nm, 最高輔助也是28mph, 然而我努力踩, 大概最高也只能達到25mph (40km/h)左右, 可能這台本身比較重(約15kg). 而我自己的是使用Fazua Ride 50的, 中置馬達58Nm, 美國輔助最高20mph, 我努力踩, 最高也大概是23mph(37km/h)而已. 當然下坡不算.

所以Scott這台雖然輕, 但是我不覺得它有辦法幫我輔助到28mph (45km/h). 我倒是對Trek Domane+比較有興趣, 配備TQ HPR60, 60Nm, 360Wh電池, 功率峰值輸出350W. 最貴的SLR 9是11.84kg, SLR 7是12.65kg, 車重雖然稍重,但其實也夠輕, 馬達又比較有力, 可能電輔能力會幫助更大一些.
https://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/electric-bikes/electric-road-bikes/domane-slr/f/F221-11/domane%252b-slr-9/58187/5339644
Monte920 wrote:
我查Scott官網的...(恕刪)


TQ HPR50是該網站寫的,我只是轉貼,沒去細究,還是真的黑科技生出了一個50。

如果要單看TQ HPR60的配置,SCOTT有一台SCOTT SOLACE GRAVEL 30 BIKE放在E-Gravel,不過車重頗重,14.3 kg,可能跟標配50C的前後胎有關,50C的礫石胎,應該不輕,換成30/32C的胎,應該會輕不少。



還真的有HPR50 (不是發布的這台)


三少爺 / SCOTT ADDICT 30 / PEUGEOT 208 / SONY XPERIA
12速鏈條很薄
中置馬達很消耗鏈條的

而200w馬達 350瓦時
捷安特入門電輔就有類似配置
另外要低於10kg沒那麼難
200w馬達加350wh電池要壓在3kg不難
而車壓在7kg就差不多10kg了
花50萬元 電輔速限只有25 是莊校維嗎
那不如去買雜牌的 還沒有速度的封印
葉梓楓
真5
攝影愛好者
破解就好了
柯P當年的一日雙塔就是騎電輔公路車
robin30
都有影片的東西也要黑?
z0800024
當初雙塔就是公路車,後來北高有用電輔,亂兜真棒
我訂製的電池1200wh就超出5kg,500w輪轂馬達4kg,加控制器整套電系就有10kg了,下管下再掛一顆舊電池3kg多- -
電輔車應該是以後的趨勢
會買人力車的還是會堅持買
不過讓體力差的可享受團騎的樂趣
真的只有電輔車可辦到
不過現在技術所限 要輕只能犧牲電池容量
加大容量車重就上升
騎這台車應該有害健康,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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