「禮拜六在家給MAVIC ES輪組換培林」
其實培林還沒有到需要更換的地步，但是就是無聊！想想也很久沒有上來耍猴戲了，所以找點事情做。
老早就聽說MAVIC很沒誠意，都用便宜的密封培林，也真的是這樣。但是因為是第一次實驗，所以沒有特地去找高級的培林，若有需要下次再來搞好一點的。(應觀眾要求，已更換SKF培林。）
這幾個培林用「兔」的就可以弄下來了，但是因為有點暴力限制級，不符合「普級」的規定所以省略。（已購買內徑拔出器，不用再暴力了！）
拆下前2後3共5個培林後直接殺到環河南路去找零件，還好都是一般的規格，老闆一下就找齊了。5個日本培林370元，另外又去螺絲店買了一些機絲又花了70元。誰說搞車要花大錢，440元就可以玩得很愉快了！不過也有機會搞壞3萬元的輪組。哈～！
先看圖，等會兒再來說故事。
左邊是舊的、右邊是新的，一共370元。
另外再花70元買螺絲、華司，一共440元。
拆掉培林的前花轂。
新的培林用手壓進去一點，兩邊都要。
套上舊的培林當墊被，比較不會擠壞新培林。
轉螺絲把新培林逼進花轂，到底就好，不要太用力。
後花轂如法炮製。
裝好的後花轂培林左、右側。
棘輪座總成，裝培林的螺絲太長，套一個套桶解決。
培林都裝好了以後適當潤滑再組裝起來，就可以裝上車子啦！
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附註:
1、今天去SKF代理商那兒，公司說密封培林不用保養，用掛了就拆掉換新！
2、SL/ES後花轂原廠用的3個培林是SKF義大利廠生產的培林，前輪用的是日本NTN的，很明顯的SKF比NTN的好些，滑順度有差!若單純升級的話換前面兩個就可以了，若已經老化更新才需要全部換。
3、DIY有一定的風險喔!沒把握請不要輕易嘗試。或常常收看Suhumi's Blog，用看的就好不用自己動手喔!
(跑~)
