//分享//日本自行車店//捷安特直營店

<下引線有超聯結>
接著上一篇捷安特直營店之Lifestyle後,繼續分享在這間Lifestyle的隔壁,是專們放以競速車的直營店。
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屋頂放一個大看板。
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一進去店面旁邊就有一個維修空間,放著是等待維修的車
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還蠻好看的,應該不是09年的車款,因為寫著COMPOSITE
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寫著FCR Composite。應該是自己改成彎把的吧?(心裡想著捷安特寧可把好看的拿到日本去賣,可能是日本的價格比較好?)
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一樓店面裝飾
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TCR ADV SL1,好像台灣賣的TCR ADV2喔‧‧‧
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但是我看日本捷安特網址公路車系列裡並沒有SL1的型號。
不過肯定的是,日本SL的型號也賣得比台灣捷安特SL車系多。
價格也是可遠觀不可褻玩。

看到一台配色我很喜歡的,台灣沒有賣的 TCR ALLIANCE "SE"是紀念日本捷安特創立20周年的車款。(到日本有這麼久了喔!!)
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雖說是ALLIANCE技術,不是全碳纖維,配件用SRAM系統,但重量卻不比台灣的TCR ADV3重,很輕只有7.6公斤。配色好看!
但價格就貴很多了,要日幣26萬2千,匯率換算也要台幣10萬吧?
直接聯絡台灣的捷安特不曉得買不買的到,反正都是MADE IN TAIWAN嘛。

擺設各種龍頭
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車鞋,我很想買但入手不了的三鐵鞋
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太貴了吧!

設有SHIMANO卡踏介紹專區
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DURA ACE的卡踏
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爬上樓梯上二樓
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在樓梯間發現前一陣子台灣超夯的08年TCR T-MOBILE ISP版
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價格也很漂亮!還是看看就好!

二樓的擺設
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馬上映入眼簾的是黑白板的TCR ADV3
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個人覺得比台灣現在搶到缺貨的黃黑版好看多了,該不會也是日本限定吧?
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這台TCR ADV2應該是08年款的吧?
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這台FCR 1也是台灣沒有的。
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座管搞得好像三鐵車,不曉得主打的功用是什麼。
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TCX 2輪子粗的跟什麼一樣,拿公路車車架玩off road?
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說到OFF ROAD,小弟對登山車沒研究,看了日本捷安特登山車車種
裡的GLORY DH
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照片可能看不出來,實物看起來真的好大台阿!
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以上為日本捷安特直營店的分享。下一篇分享日本其他獨立車店。
嘿嘿!我有打電話問過捷安特了~!他們的回答很不錯喔!那個20週年紀念車~!請到日本購買!地區限制....沒辦法!
請問一下,那台TCR ALLIANCE SE (GIANT JAPAN二十週年紀念版)

的紅色變速把手橡膠套 是SRAM 原廠的嗎?

謝謝
小弟有一項不解?
明明就是台灣做的~
為啥台灣的配色會比日本地區少~
別的國家都是好東西自己留者用~
我們卻是一直拿去別的國家賣~
是中國人節儉.還是國外人捨得~
暈@@~
egg1983 wrote:
小弟有一項不解?明明就是台灣做的~
為啥台灣的配色會比日本地區少~
別的國家都是好東西自己留者用~
我們卻是一直拿去別的國家賣~
...(恕刪)


只能說民族性不同,日韓兩國確實有愛用國貨的情結。可是大中華圈的人(台灣、中國大陸)可能是從古代就不斷接觸多種不同文化(被各種民族統治,日韓都是單一民族),我們想法自然比較有彈性。

國外的好用為什麼一定要用國內的?大陸越南人工比較便宜為什麼工廠一定要留在台灣?

消費著買東西很自由、賣家也無拘束(難怪政府會有戒急用忍政策,日韓不太會有或是不是大議題,因為日韓的民眾的輿論就會把廠家壓下去了)。
譬如日本,相信日本廠家一定也是苦撐,到現在還聽不到無薪休假(接下來或許有?)。只有我們台灣雇主頭腦動的快。

高級自行車市場很肯定的是歐美日本等先進國家比較好價(台灣是有將來性),當然台灣廠家在以上的觀點綜合下,一定是海外優先啦!(只是TCR ALLIANCE SE明明就是Made In Taiwan,台灣人要捧場也不行是有點氣‧‧‧)

況且曾幾何時去年01版上看到大多是罵捷安特說:G牌是最沒有誠意的,配件最爛!M、FUJI牌CP值最高等等。(其實說最沒有誠意的應該是可樂果等海外牌,只因為它是從義大利?其實也是台灣代工?)
今年這些話語都銷聲匿跡,反而是一堆人搶買ADV3、ADV2,在不景氣的年代把它搶到缺貨‧‧‧

總之台灣的公司能在海外爭光,幫我們賺外匯,也是好事啦。
一球入魂
hayatolee wrote:
(其實說最沒有誠意的應該是可樂果等海外牌,只因為它是從義大利?其實也是台灣代工?(恕刪)


Colnago有些車架是台灣代工,像是CLX、Arte等,另外一些高階款的,像是EPS、EP、C-50、
Extreme-C等,基本上還是義大利製造。


想必樓主拍攝的店家一定很好逛!辛苦樓主了,謝謝分享。5分奉上
一球入魂
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