最近我朋友詢問我有關於車燈的設計，因為他們目前在做這個題目。
由於我本身沒有騎過公路車，對於公路車的使用情境不甚了解，因此想上來請教各位公路車車友一些問題。
首先，他想了解公路車的使用族群大概有那些？
其次，他想知道公路車使用者是否有夜騎的習慣以及其頻率。若有，對於車燈有什麼需求？
因為他知道公路車講求「輕」，所以這是個設計的重點。但除了輕之外，還會有那些需求呢？
最後，他想知道公路車是否也有夜晚的競賽，或是公路賽道有爬坡的競賽嗎？
再此先感謝各位車友的回應，十分感謝大家！
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例如，
1.風格: 多看多蒐集一些公路車的圖片，做一些分析分類的功課，譬如復古鋼管車、具未來感的碳纖車、街頭流行感的FIXED... 等等。我想應該都可以設計出不一樣的車燈。
2.找相關的主題結合: 這個可能要找多一點人一起發想，譬如"環保"，單車跟環保這個主題本來就很搭，所以拿來作為設計的出發點就很合理。但是弄個什麼太陽能車燈，感覺就是很巴辣大家都想的到的題目。不過巴辣歸巴辣，做的好說不定就不錯。另外，說不定是材質用的環保，製造很環保，甚至考慮到包裝通路很環保都是可以討論發想的點。
以上，目前一點想法。
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idle wrote:
…又不是看恐怖電影或玩遊戲… 那麼小的照明範圍對於製造緊張氣氛很有幫助…
推這句呀！真傳神！
除了上頭網友介紹的，小弟也提幾個。
一、公路車用的燈最好是走纖細風。
基本上這和公路車的車格特性比較容易搭。
或許可以考慮有低電量的超小版本，纖細短小的四個小時，對上肥大粗曠的八個小時，前者可能會比較受公路車友喜愛。
公路車為了減200g都砸了上千元，應該很難忍受為了一個過大的電池而破功。說不定有車友還願意忍受輕巧纖細，每二小時換一次電池哩。
(當然亮度和廣度不能犧牲。公路車很快，太窄/太暗，簡直沒用)
二、溢光要留意。
公路車比登山車趴，眼睛比登山車更接近龍頭車把。
有些車燈會設計很炫的光環，這對登山車可能沒差，但在騎公路車時，眼睛離光環不到30公分，長時間下來其實是很痛苦的。
三、或許可以考慮固定式。
很多車燈是設計可以離車拆走的，但根據經驗，公路車主比登山車主更不願意離開車子，偶爾會看到7-11外頭有登山車擺著，車主溜進去買涼水，但至今沒見過孤伶伶的一輛公路車趴在路邊，主人自己跑掉的。
登山車主有時會把車子當短程代步車用，但沒見過有誰報買個報紙還上卡鞋、趴著公路車出去的。
所以在登山車上可能要考慮的離車拆走防盜特性，可能在公路車這種需求可能較小，車子才七、八公斤，要幹那個燈，直接整輛抬走算了。
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