[分享] GIANT TCRAlliance TM 紀念版(心得在P7)

nina125x wrote:
昨天也到車店領車~不...(恕刪)


公路車還是用公路車的卡踏比較好沒錯!

看要用look的還是shimano的都好!

我買的是ultegra今年新款的!

踩踏面積比舊款大一些!

當然也貴了一些!

你可以參考看看!



在原廠卡踏部分的確是~讓人想不透~
不過卡踏的廠商工廠~設在彰化永靖~2佰多的價值吧~
如果是已原廠就配公路車卡踏~就可以直接買鞋了

今天在和其他車友試車時~比較TCRAlliance 0 煞車的感覺~雖然級數不同
還是覺得TCRAlliance TM 紀念版的煞車皮真是該換一下~

中變~還是要請老闆調阿~
nina125x wrote:
在原廠卡踏部分的確是...(恕刪)


煞車皮是一定要換!

我牽車時就跟老闆說要換coolstop的煞車皮!

對輪組~煞車都有保障! 雖然原廠輪組普普~



這樣說吧,如果以原廠105的零件當基準,這台不是用標準105的零件的是不是就是下列幾個東西?

●大盤:用的是CT盤的FC-R600?
●卡踏:不知名的SPD系統卡踏?
●輪組:用的是WH-R550?

這三樣大概都比105等級的零件差一點是嗎?不過我自己也訂了一台,現在看看大概就是水壺架、卡踏跟煞車皮應該要優先換掉吧
b2b2 wrote:
煞車皮是一定要換!我...(恕刪)


koolstop 讚啦!

我小折也是用koolstop的
話說還沒換koolstop之前

亡魂煞車皮加上奪命建大胎
讓鋁合金霧面輪框磨的跟CNC輪框一樣有光澤
在陽明山上差點表演飛越髮夾彎

自從換了koolstop後,
不再咬框,煞車變有力了
換了馬牌胎後,才知道什麼叫快狠準

所以阿

牽TM的時後,原廠附的連用都沒用,直接換koolstop
雖然胎不是德國來的,但掛上馬牌也有一定的水準在

公路車卡鞋裝上spd的卡板,
走路一定要小心點呀



附上用亡魂煞車皮磨出來的"類"CNC輪框照


剛在y拍查到~Wellgo 跑車鞋~2千有找~就有對應LOOK & SPD 系統
一般有對應2種系統的跑車鞋~外國場~就要3~4千多!~當然比較好~碳纖底

原廠送的卡踏型號是Wellgo w-40 公路車用卡踏~~
想了一下應該是公路車用的~~
昨天也有朋友用登山車卡踏~就卡不上去~

不過wellgo的跑車鞋彰化這邊還是要找一下~再換look系統~
鞋底強度不知夠不夠強~

不過對~ECHO XR的另一版ECHO XR+蠻有興趣的~


nina125x wrote:
剛在y拍查到~Wel...(恕刪)


不好意思....
我現在就是用登山車鞋來騎....很好卡呀!!
阿~~~難道是卡踏本身還要再調嗎~~要不然依wellgo原廠說是公路車用~
卡不進~

想說找wellgo的鞋子看看~~我自己真的把穿鞋後好不好走~看的比較重~~

不過我的車還有另一個問題就是~在用左變速把時~那都有~~卡~一聲~比右手的大多的
是否該回店家調整?
釐清一下觀念,卡踏基本上一定會附相對應的卡子,配對用就不會有問題,不管是shimano spd or spd-l或是look系統,通常登山車鞋底板只有開對應spd系統的2孔滑槽,公路車鞋底板則主要開對應spd-l或是look系統的3孔滑槽,也會有對應spd系統的2孔滑槽,因此先弄清楚你現在裝的是什麼踏板,相對應的卡子是鎖2孔or3孔,再去找鞋子吧!不同品牌不管是2孔或3孔卡踏&卡子不一定相容,即便勉強卡進去,有可能會拔不出來
Wellgo w-40是公路車look系統的三孔卡踏,spd登山車卡子當然卡不進去,應該說太小根本卡不到
基本上只要是公路車鞋就不會好走路,要好走路最起碼就先考慮登山車鞋,這樣就要反過來去找登山車spd系統的卡踏來裝,車鞋設計的目的是完整傳輸踩踏的力量,選購時最好是下午腳比較腫的時候穿襪子試穿,我是習慣不穿襪子啦,一定要剛剛好不能大,鞋底板要夠硬才能完整傳輸踩踏的力量,跟運動鞋不一樣
XerXes wrote:
這樣說吧,如果以原廠...輪組:用的是WH-R550?...(恕刪)

shimano系統的花鼓或輪組都是用滾珠的,等級差異在於珠子以及珠槽的真圓度,新車先跑個2~300公里,找有經驗的店家清理重新上油後仔細調整間隙,可以得到比較滑順的效果,要再好,就換真圓度高的珠子吧!可能要找很專業的車店了
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