跑7 加速至 45km/hr 輪組越重 高速維持疑問?


edison9 wrote:
感謝 受益良多!!!...(恕刪)


空力車架, 高框板輪, 都是要在高速時(35km/h甚至40km/h以上)才會變得明顯.
感覺不到差別不一定是壞事, 至少不需花大錢換輪組

edison9 wrote:
可以順便請教一下

許多車友常說跑0在超過35km/hr後

會比較不吃香

原因是因為框低風組大

而不是因為框輕缺乏慣性

請問 我這樣解讀對嗎?


完全正確,恭喜你擺脫"慣性"的魔咒!

新手一名 wrote:
空力車架, 高框板輪...(恕刪)


Aero車架和板輪怎麼會沒有差別呢?
.
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光是心理的爽度就破表啦!

輕鬆一下,各位別認真啊~

說真的,效果沒有廠商吹噓的那麼厲害,參考一下這篇的29F(自推...):
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=3315310&p=3
這真是一個不得了的機會教育!原來高低框的差異並不是我想像中來得大!
而且不要說30mph,一般車友自己獨騎能達到20mph就已經很不錯了!
而高低框在20mph的速度騎40km才省下……13秒!驚!我以為至少會有幾分鐘!
看來心肺能力才是王道!共勉之!感謝這位大哥又讓我長了不少知識!

givemelightbike wrote:
Aero車架和板輪怎...(恕刪)

這篇回覆真是令人吃驚!

看來高框的效果遠比我想象中來得小很多!

20mph的速度騎40km竟然高低框只差13秒!我還以為至少會有幾分鐘!

完全破除我對高框的迷思!好文!

看來練腿力和心肺才是王道!

感謝這位大哥提供這項驚人的數據!

不小心重覆回應了!家裡電腦有點怪!抱歉啦!

givemelightbike wrote:
Aero車架和板輪怎...(恕刪)
edison9 wrote:
沒錯 我剛接觸公路車...(恕刪)

樓主表達不是很清楚
但也沒有要引戰的意思
跑7這種輪組是屬於全功能的練習輪組
常常搭配成車銷售
在設計上不會注重空力設計與轉動慣量
你要平路跑得快最好換成50mm以上的板輪

不要在去想全鋁合金的板輪
遇到一點坡的時候你就會恨得要死
多存一點錢買鋁邊的碳纖板輪可以符合你需求
不是說要贊助亞運金牌淑女車一台嗎?車在哪?

mpz10whale wrote:
這篇回覆真是令人吃驚...(恕刪)


高手過招, 勝負只是一瞬間,
當彼此水平一樣時, 器材的分野就變得重要,
即使是環意環法環西等多日賽,
一二名之間隨時就只是數秒之差,
一般運動嘛, 自己爽就可以了!

mpz10whale wrote:
這篇回覆真是令人吃驚...(恕刪)


高手過招, 勝負只是一瞬間,
當彼此水平一樣時, 器材的分野就變得重要,
即使是環意環法環西等多日賽,
一二名之間隨時就只是數秒之差,
一般運動嘛, 自己爽就可以了!

mpz10whale wrote:
這篇回覆真是令人吃驚...(恕刪)


事實總是殘酷的不是嗎?
就算速度上差異不大,換了板輪讓心理爽一下、騎車更high、不但能強健身體又可活絡經濟,其實也不能算是完全沒用的投資...
比起板輪,對一般普羅大眾而言,更沒用的配件是計時賽安全帽,戴了這個還被刷卡,真是說多糗就有多糗
亂買單車 wrote:
樓主表達不是很清楚但...(恕刪)



givemelightbike wrote:
事實總是殘酷的不是嗎...(恕刪)


這篇大樓總算樓正不歪了

真的讓我看到很多願意分享心得的車友熱心回文

真的是太感謝了

剛爬過givemelightbike大大的文章

"框高超過30mm後,增加框高對空力效果的幫助就越來越不顯著"

還有mpz10whale大大的回文

"而高低框在20mph的速度騎40km才省下……13秒!"

心得...嗯...

便宜 鋼性強 保固久的 RACING QUATTRO 應該是我的首選無誤了!!!
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