cocaine999 wrote:
不知康貝特道時候的賣...(恕刪)


我訂了一台康貝特 普羅,零件也準備好了,車架加前叉約五萬五~~~~
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asahichang wrote:
我訂了一台康貝特 普...(恕刪)


對GIOS蠢蠢欲動的前輩們,選那一台?跟著朝日大投資(康貝特 PRO)就對啦(絕對升值)。GIOS,GIOS,GIOS我也好想要....
asahichang wrote:
我訂了一台康貝特 普...(恕刪)


請問asahi大大,
很好奇的是您定的 Compact Pro車架配的前叉是E3黑色卡碰?? 還是標準classic steel前叉??
55000是否僅為定價?? 實際售價有更低嗎?? 謝謝!!
Loui's 拜家部落格:http://blog.yam.com/loui
nevessld wrote:
對GIOS蠢蠢欲動的...(恕刪)

康貝特 普羅是用來感受路感跟操控,他並不屬於點藏保值車種,GIOS super record 78才是目前投資保值的車款,可惜就算有錢也很難買得到,至於我的康貝特是褡配一英吋有牙電鍍前叉,加上全套九速CAMP RECORD鋁組件,還有重新烤漆的雷諾鋁輪圈,全車一點碳纖都不上~~~
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老大你是說小弟的車嗎?我是肌肉男.
sagadc wrote:
反正康貝特有單賣車架...(恕刪)


我如果是你就直上compact pro, 不用多花一次車架錢, 不然就買Baleno ...........

鋼管車的車架都會有一定程度的重量, 就如同asahi 大大說的鋼管車是用來感受路感用的, 所以如果想要輕量化, 尤其是想要壓到9公斤以下, 甚至是8公斤以下, 建議不用考慮鋼管車, 直接衝鋁車架或複合車架或碳纖車架, 可能目標比較容易實現!! ............
沒事多騎車, 多騎車沒事!!
cybermatrix wrote:
我如果是你就直上co...(恕刪)


唉,Baleno沒有我的Size阿,我都親自去鈦美看過了
然後如果單買康貝特預算又不夠,女王不準我花太多

所以看了成車之後發現Airone也是真的很漂亮,差就差在
它配備不好,9速Sora套件加上不怎樣的亞獵士輪組

所以等年終下來,我會考慮先把輪組換掉,目前已經定了一組
跑第一,預算就差不多了,變速套件等錢存夠再來換吧

所以我目標是讓它從10KG變到8.X KG我就很滿意了
反正車子的重量就這個車架而言,算是不錯了
就先騎吧,等以後再來換車架,因為家裡不可能放下第二台
公路車

還是你覺得有其他更超值的組合,大概在5萬左右

看一看阿偉錢的那台魯巴斯 LTD版也不錯,我同學也牽了一組
但是好多人有同樣的車就覺得怪怪的
在做自己有興趣的事時,一切煩惱都忘記了,只會想著怎麼做好它
pan6489 wrote:
老大你是說小弟的車嗎...(恕刪)


你手上那台GIOS應該算是全世界GIOS車友心中的夢幻逸品喔~~~~~
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baleno我剛入手
好車一台啦

騎在路上蠻多人在看啦
算是很休閒的車子


asahichang wrote:
你手上那台GIO...(恕刪)

asahichang 前輩
可否講解一下為何 GIOS super record 78 是夢幻逸品....
小的板凳拿好等前輩開講~...拜託拜託~~~
好好的把握住當下,不要讓時間就這樣從身邊經過~ 小k 噗窩http://www.plurk.com/chenkent
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