請教關於轉骨盆 直背(山女魚)騎車法

後來我把座管調降1公分

坐墊前後沒有動,等於是隨著座管降低而稍微往前一點
因為有時候我會覺得坐前面一點更容易出力,坐骨不在坐墊最寬處

龍頭沒有墊高,但把手向上旋轉一點點
這樣上把位的角度比較好握
我想可能要重新調整剎變把鎖在把手的位置比較好
否則下把位變太斜不好握,好握的位置變成在下把的末端,按不到剎車
下把位我也不常用,先擱著

這樣調整後,騎姿變得比較輕鬆
缺點和之前用10公分龍頭一樣,沒有提醒自己就會忘了直背
不過也無所謂了,以不受傷為第一優先
有沒有直背就不管,還是自然一點好,直背有想到再做
現在這樣騎腰不會酸,屁股也不會痛
重點是右腳膝蓋後方好很多,騎的時候不會痛了
但先前已經受傷,騎完六七十公里後走路還是會覺得有點痛
需要一點時間慢慢恢復
說真的
我之前去做FITTING也是要我做直背方式騎乘
但是真的很不好發力
最後都會變成拱背比較好發力
而且看職業賽的選手們幾乎也都是拱背
好像還沒看過直背方式騎乘
jcchiou
直背弓背設定本來就能並存, 不要把座艙前後拉太開都能搞定. 在前排衝鋒的選手必定是用低風阻騎姿, 在後面混的你又沒注意看. 只會弓背頸椎早晚出問題.
澎湖灣 wrote:
說真的我之前去做FITTING...(恕刪)


直背騎法 座艙要加大2-3cm
落差會減少
直背設定座艙 可以靠把手握的位置
調整自己的背要直還是彎
所以彎把的選擇很重要
相反地弓背設定的騎乘姿勢
就很難做到直背的變換
去摸索一下 多問一下fitter
找個折衷的方案


兩個圈代表兩種握位
高低差1cm 前後差2-3cm
紅圈是標準直背
藍圈可弓背 可偷懶直背
看過圖片感覺裝休息把才能直背,不然手腕跟懶蛋壓力太大,女生就還好,不然怎不叫山魚男
某FITTER表示: 車架幾何基本上已經決定了主要的騎姿, 所以沒有要那麼競技的話不要選競技款的車子
頭緒霸 wrote:
某FITTER表示:...(恕刪)


其實決定騎姿的是座艙,不是車架。你只要不在乎墊片多墊些、座管大後傾、超長或短龍頭,就算是競賽車架也能調成長途舒適型座艙。
直背設定座艙好處是容錯大
騎到一半也能改弓背
弓背設定座艙有個最大好處
就是落差大
看起來比較帥
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