不然我住蘆洲我的借你試騎。
我的車是2007年Giant TCR advanced 車架，6600零件，亞仕大鋁條輪組(比原廠附的還輕一的)。車子等級算中間。試用完就知道有沒有差了。再決定要不要升級。
當升級完後，騎了一陣子後又會覺得沒什麼差了。
所以很多人說，就是爽度。
我能力許可我也想換Giant propel advanced SL1.一次到頂，不行就是個人問題了。
就是這一部，我沒有要賣純借試騎。
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jimmyann wrote:
其實很多人手邊都有很多車
長期AB test
我自己星期135 Giant公路旅行車ＴＣＸ 空車 10.1Kg+休息把＋側行李箱 ＋包....共12Kg
星期246 Specialized shiv三鐵車 ＋電變 近9Kg
其實沒差那麼多
我覺得有差別，舉例如下 :
( 1 ) 沒有TCR之前，騎鋼管公路車 R5000 七速 要爬中興嶺，變速到最後一檔( 19T 飛輪 )，要用蠻力 硬是站起來踩，怕踩壞，就沒有繼續，骨董練條發出現聲音，而且大盤的「齒」有稍微磨掉一小塊，重踩登山聽到「鏗」一聲 。
後來參加台中大三元，騎 TCR 鋁車，10速飛輪 ( 28T 105 )，可以龜著上山。
( 2 ) 騎小折 追公路車隊，最重檔，且都踩空了，過了500公尺才追上，追上之後，就不能再加速，因為都踩到空踩，目送公路車車隊遠離。
( 3 ) 多年前，和女朋友、以及她同學，三人騎單車到神岡，她同學騎的是2000元大賣場通勤，和我女朋友交換 MIMI 城市車(約6000元)，結果她說「怎麼那麼好騎 」
分享是快樂 wrote:
這個問題我也想過.疑問過
但.腳力才是重點
我騎公路車一年半以來(2萬等級/SORA 18速).觀察:
同樣騎百K.20歲的男同事騎登山車(5萬等級/DEORE XT 27速).比我快完成
同樣騎百k.35歲的男同事騎平把公路車(2萬等級/TIAGRA 20速).比我快
同樣騎百K.46歲的女同事騎灣把公路車(8萬等級/105 20速).比我快
要同一人比較。
像我也是騎輸 01單車遊記達人 南勢大哥，參加同一場比賽，我比他晚10分鐘到終點，他騎的是6~7000元的登山車，我騎TCR。
要同一人比較，比較準，因為【統計學】有【依變項】、【自變項】，自變項 需要固定一個參數，才能比較，例如【自變項: 騎士 甲先生】，【 依變項 : 小折、通勤車、公路車 】
就是 您騎 公路車、 大賣場通勤學生車、小折，分別在三個周日的假日( 比方說，六月的第一周、第二周、第三周 )，騎「遊山觀海100KM」路線，感覺體力消耗的差別。
或者是 【自變項 : 公路車 】，【 依變項 : 甲先生、乙小姐、丙先生 】
測三人的實力。
另外，大家覺得版主是假日騎士，好像很弱。
但他參加過鐵人三項，光是游泳1500公尺，就超難的。
他心肺能力應該是不錯。
鐵人賽的路跑10公里(第三關)也是很難，天氣超熱，大家都拖著累累的身軀。
跑步重視【小腿】，
游泳重視【手】(自由式)。
他應該是比較缺乏【大腿】的強度。
【 騎單車 】、【 短跑的運動 ( 藍球、100M~800M、網球、足球 ) 】都是需要【大腿肌肉】。
能夠游完 1500M的海水、再騎40公里的單車、跑10公里的路，他的心肺能力 也不輸各位。
請他 分享【 他 的 安靜心跳 】，就知道是不是經常運動的人。
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【麵包超人】 wrote:
Speedihi ...(恕刪)
1.
23c跟25c的測試，很多網站都有做過，google一下就知道了
跟以前的認知不同，根據conti的測試，28c的滾阻比25c小
25c又比23c小，很難接受吧?!其實我也是，但人家有數據佐證
有些酸民只會瞎猜，只會質疑，卻拿不出任何科學化的數據佐證
都甚麼時代了，還在慣性，還在器材無用，還在練越多騎越快
事實是，職業車隊選手的訓練量，沒有你想像的大
2.
公路車不是等比去算的，5萬塊的車能跑30分，10萬塊不會是15分
你說的廣義上來說是正確的，公路車在某個價格上會有最佳cp值
再往上，錢花了，效果可能沒有你預期的大，而這個最佳點在哪
每個牌子，每個人感受不同，無法同一而論，你所舉的例子，
兩個都會是有感升級，跳的範圍都很大，如果範圍再縮小一點
有的人甚至會覺得沒差，再者，到了一個程度，提升的效果也會變小
所以為什麼大家都會選ultegra，因為CP值是最高的，那DA有差嗎?
有差，但價錢差近三倍，效果卻沒有好三倍，那為什麼要換DA?
除了爽度外，就看你覺得有沒有那個必要了
3.
單車是鐵人三項裡，唯一可以用裝備提升成績的項目
至於是不是越有錢成績越好，跟上面說的一樣，是高低曲線圖，到一個高點後
花的錢跟所得比就會下降，而且，當你越強大，器材對你造成的影響也會隨之降低
上面有人說過，對實力差的，無感，實力中等的，極有感，實力強的，稍稍有感
我個人的感覺也是如此，同一次輪組測試(zipp303跟SLS，華南路)
同行菁英組騎的秒差是8秒，我騎是28秒，雖說這種測試沒什麼可信度
不過你可以仔細觀察或問身邊菁英組選手，看看這說法正不正確
科學化的數據才是讓人信服的關鍵，有的縮頭烏龜不敢正面討論
躲在前面貼上自己的數據，以為那就能蒙混過去
誰都知道現在討論的是兩台不同的車造成的功率差異
他貼的是自己同台車的數據，還在那沾沾自喜，自得其樂，實在讓我很想笑
這種連實驗都不會做，只會瞎猜質疑卻拿不出實證的酸民，跟他說再多也只是浪費時間
器材無用論者，我還在等你的數據來證明器材無用，那麼推崇鐵雲，怎不見你換通勤車?
