(簽到)歡迎各位秀出你的Giant Propel 的美照

2023 PROPEL AD2

2023 PROPEL Advanced SL0 (M)
來添一塊!!!
雖然和 TCR 幾何一樣,但調性偏硬目前還在適應中,這次比較有感的是加速和起步變的輕快,因為第一次騎碟煞,有一種安心感,全車包含,坐墊燈(GIANT NUMEN+ UNICLIP TL),水壺架x2,碼表架,碼表(Garmin edge 530 ) + Look Keo blade Carbon 卡踏 = 7.1 kg

11/1 更正重量,稱重時碟煞快拆沒有拆,碼表頭燈座沒有拆,拆了之後少了26g,所以車重為7.1

Timbear
Ok~ 我繼續慢慢等[大哭]
eddie-c2
看到龍頭加長和直接降到底,超稀有.
2023 Propel ad2
騎了幾次後決定要先換輪組
全車重9.1kg,比我上一台 Cervelo S1還重

aaaaaad
PP平路丘陵的 爬坡是罩門 如果要的話改大盤為超壓縮盤就好
allenhuang1971
我的是 2023 Propel ad1 飛輪改SRAM Force 10/36 t...大盤改SRAM RED 46/33 t 功率大盤 爬坡
6年2手整車賣約20000
大概是買入半價
沒碟煞覺得遜
跟不上潮流
入手2023 Giant Propel ad2 XS 報到



jsutfun
方便問車主身高及跨高嗎?這落差確實不太合理
eddics
我的身高只有163cm,哈哈

換上新的SLR1好多了
Linden
可以請教差異嗎?
eddics wrote:
換上新的SLR1好多...(恕刪)


看圖說故事討論看看
目測你的坐墊與平把位是等高 甚至把手稍高
你的坐墊是smp沙發級 可以猜測你屁股壓力稍大
可能是把手太高 導致屁股壓力大
公路車無論怎麼設定坐墊平把應該要有3cm以上落差
這樣重心才不會前後失衡
相反例子就是前幾樓那位降到低的
也可能有失衡
當然這都是看圖說故事 實際還是要靠專業

說回來油壓碟調整墊圈很麻煩
不然可以調整看看 去感受屁股跟手掌壓力
Timbear
Propel就算切前叉也一點都不麻煩
TONY1978
大落差不是不能騎 而是太極端 甚至要犧牲下把位 前面那位目測落差超過10cm 是由照片來推理得知 單車為什麼要花錢fitting 就是要避免過度極端
eddics wrote:
換上新的SLR1好多...(恕刪)


刪除的文章⋯ 有如流水,一去不復返
TONY1978
不得不說這代的xs比前幾代好看多了
橘色塗裝報到
SORRY

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Tyson Lin
跑錯棚
chiuyincheng
哈哈哈
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