always CoCa Cola wrote:
哈哈! 因為我看他...(恕刪)
太武斷了
說不定人家是公路車新手
騎什麼車都馬晃
其實就是因為第一次看到 Propel 實車才會注意他的狀況,
況且路上車多擠在一起也怕碰到他阿,
< />< />出現了!< />< />成車這幾天開始配車,重量出爐,有點稍微重重 />< />然後 />兩個等級差異有點大膩, />< />不知真的假的,前幾天試程 />< />
請問這臺升架大小是?
Stallings wrote:
太武斷了說不定人家...(恕刪)
這台大小是s號

目前工廠都是排產s號的產線

目前貨還很吃緊,吃緊到上週原本台北的陽光公園試乘會要讓Propel slr亮相,結果車太少了讓公司行銷部門不敢跟工廠要貨展示試程...

對了,P-A2輪組共1900多克,減輕一下輪組跟外胎 有機會7.9多公斤


contact foward 我有買一張,屁股真的不痛,久坐屁股舒服
但!!!!!!!!重點來了!
雖然叫foward,但他配上傳統公路車,面對落差大的時候,椅墊鼻翼不夠窄,大腿內側會磨到.
所以並不適合propel,配上anyroad or fastroad倒是絕配
cookie808212 wrote:
出現了!成車這幾天...(恕刪)

handup wrote:
contact foward...(恕刪)


真的!!
我就是在fastroad comax上騎到這個系列座椅很驚豔!所以印象很好。

不過fastroad配的是較低的connect forward等級,Contact forward比較高階一點,不知道差異在哪?
請問 PROPEL SLR2 VS TCR SLR2
小弟想換車 請各位前輩給點意見 感謝
jingz9688 wrote:請問 PROPEL SLR2 VS TC...(恕刪)

這兩台好像只有差在車架,其他全部一樣,小弟我喜歡爬坡,但是偏愛propel的圖裝,所以選擇了propel
如果你覺得tcr車架爬坡比較有利,那麼你就選tcr,反之 如果喜歡平路就propel!!!!
今天去京站直營店看這台...

結果讓我非常失望~想知道就自己去看實車

只能說同樣價錢我寧願去買美利達
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