昨天在網路爬文突然看到LLP兄與EDDY MERCKX握手合照的相片這...這...真是太神奇了時再讓我佩服五體投地....我實在非常喜歡EDDY MERCKX的車架我的第三台絕對是EDDY MERCKX啦要把他當作訓練車使用我在日本樂天也有看到一台人頭馬車~http://item.rakuten.co.jp/giro/merckx_corsaex_slx/提供給各位參考不果我個人比較喜歡MXL如果各位前輩有看到....請記得通知一下喔小弟我非常感激.....
The pictures of my MX Leader2005年復刻板 #70/100我已經擁有4部鋼管車,這一部的設定不要古典,而是要她的騎乘效率.座竿尚未到來,先借用一隻campy chorus在此要感謝LLP兄於去年幫忙從國外攜帶回來,否則就要與此夢幻車架失之交臂,LLP兄,再三感謝你.
asahi兄的MOLTENI 讓人看了真癢......我的Telekom退化完成...10速變.....8速了,輪組花鼓也跟著換成8速考慮既要美又要能攻山頭....所以就還是退到8速有手變把的年代比較妥不過車好像沒變輕,但幾次攻山頭騎起來更順了.....更換的部份如下....1994 Campagnolo Record 8speed carbon shift1995 Campagnolo Record 8speed rear derailleur1996 Campagnolo Record 8speed hub1995 Campagnolo sigma tubular rim 36h-Pave
最近也入手一隻摩拖羅拉 MXL車架,搭配全套Campagnolo Record 末代8速套件,等我完成後也會趕快分享給大家,真是可遇不可求的車,不過目前也正為是否要重新整理在傷腦經,難免有一些小掉漆但是又想保持完整性,希望大家給個意見,謝謝