winson0205 wrote:
哈哈~不是廠牌問題,...(恕刪)

上塑化劑阿
winson0205 wrote:
哈哈~不是廠牌問題,...(恕刪)
鋁邊很好啊,煞車沒煩惱
看到有些車友用碳纖框,下坡沿途吱~吱~個沒完,都忍不住竊笑
可是也不是每個用碳纖框的都會有聲音,所以不知道是哪裡出問題。沒研究
hirosue1017 wrote:
又有新照片發布!!!...(恕刪)


ADV3也來台DEFY ADV SL的塗裝吧!!!

不然真的是買不下去...XD
如果捷安特成車搭配的自有研發輪組~~性能還過得去的話~~

那通常會反應到價格上面來嘉惠消費者!!

那組50框的金屬輪組~~重量15XX~~表現還算不差~~效能未知~

但是和DT合作~~多少讓人比較有信心!!!

消費者買不買單~~~當然是看使用評價~~~和整體價位!!!


而之前也觀察到~~如果成車搭配的是捷安特也有代理的MAVIC輪組~~等級也會稍高!!

像最早的19800的 TCR ADV SL 0 搭配的是66000的MAVIC COSMIC SLR輪組

下一年的TCR ADV SL 1...搭配的雖然是大家偏愛的跑0....但是定價只下修一萬

兩組輪組定價價差可不只一萬...或許原因是差在進貨成本

最近的...消光黑LTD也非常超值~~~跟配的輪組是MAVIC R-SYS SLR應該也有關係!!

個人是還蠻樂見~GIANT自己也發展輪組的!!!




Boyoungirl wrote:
上塑化劑阿...(恕刪)
尊重彼此的價值觀
千之雷 wrote:
即使是選手平時也是用...(恕刪)


再下並無貶低之意思!
個人真的不喜歡碳纖版輪外圍一圈金屬罷了
如同死忠鋼管迷容不下碳纖配件一樣

所以在下平常也用鋁框輪組練車
需要時才上碳輪吧!
hirosue1017 wrote:
如果捷安特成車搭配的...(恕刪)
記得捷安特的零件是可以單獨購買的
我就買過龍頭和手把
輪組不知道會不會單獨賣喔?
不能的話就要看拆車品了

不知道性能和價格如何,嘻
Stallings wrote:
鋁邊很好啊,煞車沒煩...(恕刪)


煞車皮選擇很重要!!!
煞車皮稍微調成內八~非常有效,哪有那麼多几几几~~
hirosue1017 wrote:
那組50框的金屬輪組~~重量15XX~~表現還算不差~~效能未知~...(恕刪)

P-SLR1 AERO 1575g
P-SLR1 1390g

另外還有兩個級距, 重量未知
P-SL0
P-SL1

都有單獨賣, 實際上應該沒這麼貴, 打個七八折差不多吧
•P-SLR1 Aerowheelset - US$1,600
•P-SLR1 wheelset - US$1,000
•P-SL0 wheelset - US$600
•P-SL1 wheelset - US$350
winson0205 wrote:
煞車皮選擇很重要!!...(恕刪)
我也不知道他是怎麼調的,不管他
不過我是調平行一樣沒有聲音 (鋁框)
不用費心機去調什麼內八啦,到後來還不是一樣磨成平行
Stallings wrote:
我也不知道他是怎麼調...(恕刪)


先進您誤會了!
我是說碳框的煞車皮調整及選擇~
至於鋁框會几几叫很難吧!(除非一路按煞車不放!)
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