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charliechen101 wrote:
STARBIKE.... 五通問題
現在正在蓋大樓的 F牌五通進水, 及無排水孔設計暇疵, 我看了一下 s980的發現
1) 排水孔有的 -- 只是孔的位置不是在五通最下方, 而是在兩支下管之中的連通管
看起來若是真進水, 會變成累積到一定量才排水, 而且會積水
2) 陶瓷 BB 及滾珠 -- 應該安全不生鏽吧 ?
3) 立管下管 -- 是否有封鎖, 不跟五通相連 ?
4) s980 的鋼管內, 出場時作了何種防鏽處理 ?
恕刪)
madmax04t2003 wrote:
其實這幾天我也有檢查…五通下面的確是沒有開孔…
不過我冒小雨幾次，大雨也有兩三次，拆開座管，倒立後也沒有倒出任何水！！
我猜可能是不容易有進水的地方。
...(恕刪)
防水設計有2種,一種製程是水很難進去,但滲入後無處可藏,另一種可能是專為職業車手設計,水流進去後都流不出來.要請技師立即檢查處裡,在多雨的台灣不太方便
S980總共有4個排水孔,一個在5通下方(被導版蓋住,避免沙子噴入BB,但有水時會滲出,)下叉橫樑也有排水孔,另2個藏在後軸(快拆打開就看得到)加速或爬坡時車架內有水就會排出
組裝時碗組及座管束高黏度黃油加量提高密合度,減少滲水機率,建議每年座管及水壺架孔噴防鏽(潤滑)油一次,日後若有大保養時,請頭管跟內管都噴一些輕油後再組裝回去,平日外表偶而拿汽車細蠟擦一擦即可(1個月花不到2分鐘,請不要偷懶)
陶瓷BB原廠有防水環,且此5通不會積水,所以基本上也不會生鏽
車架銲接處皆有挖孔再焊,雖然較費工但可避免積水,而且還可減輕不必要的重量
S980車架出廠前有作去酸酯防鏽處理,此材質本身就有抗侵蝕能力,就算生鏽也是很表面而已,不會影響到車架壽命,萬一摔車掉漆生鏽請噴點防鏽油,然後用臘擦一擦就可以了, 報告完畢!
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小弟的觀點是：
另一棟熱鬧的FUJI大樓會出狀況，
目前爬文看來車友大多認為應該是車架設計的狀況，
可能是開了太多的孔﹝DI2電子變速的預留孔﹞，
導致雨天騎車車架進水，
S980是鋼管車，
沒有電子變速的預留孔，
所以跟一般的鋼管車一樣，
不容易進水，
但雨天騎車還是要小心，
回來後座管最好卸下來檢查一下，
如果有小水滲入，
用乾布擦一下，上點油用通槍布來回插幾下，
小弟是用掃把尾端的吊掛把手處有洞，
把碎布塞入後就變成通槍管的設備了。
晚點有時間PO圖來給大家參考。
S980車主放心騎吧！
但是小弟我下雨時是盡量不會讓S980出場的。
主要是因為有點懶，
加上家裡還有一台便宜的MR4鋁車
所以雨天還是讓鋁車或萬用通勤車RB630出場，
S980等比賽或練車再出去。
畢竟S980是小弟家中最貴的車了。
過零汀洋
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S980確實是耐操！目前沒有感覺什麼異樣…小雨我是照出門，除非像今天這種大雨，我反正都是以它做為交通工具，轎車反而是很少開…
雨天回來有處理，應該是沒什麼問題，我是比較講求實用，不要因為天氣或路況什麼的，就讓自己有理由不騎，車子不是拿來看的，是拿來惡操的，所以才選S980，畢竟車架很重要，我都是騎超陡山道，車子難免可能會摔到，萬一車架太軟、不耐撞、不耐摔或裂掉，真的很麻煩，所以實用、耐操真是我的首選，之前下坡摔過一次，是重摔，但車架補個漆就好了，要是碳車，恐怕不是斷就是大傷，應該不妙！！目前三個多月兩千多公里，除了輪組修一次(沒收錢)，其餘都很正常！
測試了三個多月，由於路況差，算是操得很兇，都沒事，雨天常騎也沒生鏽，代表這台車可撐很久…我會繼續操它，也許騎個兩三年回本了，交接給兒子，屆時STARBIKE有新產品，才有理由再下手…呵呵！
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