公路車一些相關問題請教一下

孤單滑鼠 wrote:
看完大大的留言真的覺(恕刪)

嗯嗯,不知道選哪個才好的話……選最貴的就對了
噢不對啦,消費要理性

嚴格來說你的車也並非不可以旅行啦,至少環島是沒問題
不過反倒是體能有某種最低要求:假設你的時間充足,你一天能騎多少公里就反而不是重點,而是你在由早騎到晚這樣的騎乘後,第二天是否恢復得來,至少不會引致抽筋、身體不會有地方痛 / 酸 / 硬得不能再騎下去;然後如此類推第三天至到最後一天……換言之就是你睡一覺能回復個多少%?

如果隔天起床不會感到「Yeahhh今天又可以騎個一整天了」而是「救命呀今天又要苦行了」,那麼旅行就毀了

P.S.關於車表再多說一點,我在決定買Lezyne Macro Easy GPS(Lezyne最低階的款式,才USD 80)前有做了點功課,上網看了點評價,結果倒是挺符合常識的:大牌子(Garmin、Wahoo、Sigma、Lezyne等等)的評價都不錯,但一致好評的就只限於上位的機種……Bryton大概算是cp值比較好?至少入門機種的價位挺吸引的。至於電量則是Lezyne最突出,其他牌子的機的官方最長運作時間鮮少超過20小時,Lezyne隨便一台都聲稱能玩28小時。
小緯0510 wrote:
還好吧買回來先裝地圖(恕刪)


有上網去看了一下緯哥提供的這些品牌
garmin 、wahoo就算了價位都太高了
bryton去FB看到不少人留言問題多服務差
看來看去就剩lezyne跟xplova
xplova有支援中文,他的X5 EVO還整合了錄影
感覺不錯,但是他規格寫電池可用12小時可是沒說開錄影後剩多少待機時間
不然看他的介紹好像不錯
只是良率怎樣就不知道了
豪威 wrote:
滾筒 vs 訓練台就看看是怎麽樣的訓練目的吧?

訓練台 - 結構性訓練
滾筒 - 訓練踩踏流暢度


這個我還真的不懂
我本來蠻喜歡滾筒的
因為不用拆車放上去就可以騎而且還能抽車
可是就是坡度模擬很低(不知道這樣真的有訓練效果嗎?)
直驅訓練台還能虛擬騎車感覺是不錯,只是年費好像不便宜
而且還要拆車輪
每次拆那個都會搞到整隻手都是黑油
JKKW wrote:
嗯嗯,不知道選哪個才(恕刪)


哈哈~以前會覺得能力夠就買最好的
但是現在覺得買最好的(價錢上)也不代表就是最適合自己的
目前來講騎車遠行對我來說還真的挺難的
上次騎車騎到快抽筋,因為沿途沒有地方休息
我硬撐了大約2公里去全家休息
結果到全家門口一下車立即雙腳抽筋
我在們走撐著腳踏車站了許久
很多客人都看我擋在門口表情扭曲...超丟臉的
然後我雙腳痠痛足足痛了3天才好
所以我目前想遠行真的是不可能的任務

車表的部分我依緯哥給我的那些牌子去搜尋了一下
大約同樣大小的車表garmin 、wahoo價位上偏高
bryton去FB看好像問題不少
所以...還在找
孤單滑鼠 wrote:
可是就是坡度模擬很低(不知道這樣真的有訓練效果嗎?)


滾筒沒有阻力,如果有高强度訓練的需求可能會不夠用。


孤單滑鼠 wrote:
bryton去FB看好像問題不少


我是覺得大家都是有問題的時候才會去嘴。我自己在用 Garmin Edge 530 之前是用 Bryton 310. Bryton 現在給了我我室友用。到現在使用壽命三年多,完全沒問題。

碼表就看個人使用習慣來選擇吧。當初買第一個碼表的時候是因爲用手機記錄手機大概4到5個小時就沒電關機,我也不是一個常常低頭看碼表的人所以才買了差不多的 Bryton 310,當時我也沒有踏頻什麽的,純屬想要看看騎后的軌跡。

導航的話因爲習慣了 Google Map, 所以我會把手機架在龍頭上。但是手機主要還是爲了要操控裏面的隨身聽。

不過,我買 Garmin 的碼表也只屁股癢想要操控我的車燈跟瞭解車燈的狀態(Wahoo不支援)(不過能在車頭操控後燈是真的很方便)。
孤單滑鼠 wrote:
哈哈~以前會覺得能力...(恕刪)


你是不是流大多汗,電介質失衡啊?

騎車抽筋過一次

自從習慣水壺會加一點鹽巴以後

沒有抽筋過了
我的裝備也很單純
國產無線踏頻速度器2個,一個當踏頻計、一個當速度計, 都是ANT+
Bryton 410... 每次上傳都好慢,新版都用wifi 比較好
跟小瑋哥一樣的手臂式心跳帶,不過我是綠色
去年底買了一隻Forerunner 245,少數可以支援單車模式,又有運動恢復時間,還可以計算VO2max、有路線導航功能等,價格不到10K,簡單說,手錶可以當備用車錶 & 備用心跳帶,根本就是完美的備品

個人認為真的在騎車運動的話,車錶、心跳帶跟踏頻計是要準備的
是不是身體快撐不住、該休息或補給,從心跳與踏頻數據的過去經驗應該都可以確認
這樣才能盡量避免運動傷害或是過度運動

我出門一定會帶內胎&充氣瓶、矽膠手套(換胎或烙鏈實用)、一張可當悠遊卡的信用卡(超商或販賣機補給)、健保卡(萬一進醫院可以用 T.T) & 夠坐計程車回家的車錢(當然也可以來吃小吃啦) XD

當然假日的路線也很隨興,只是為了去大溪老街吃東西.....準備bar & 水就出發了

給您參考。
Bala兄,騎車也喝bar beer?
witszu wrote:
Bala兄,騎車也喝bar...(恕刪)


國外許多自行車店是跟coffee bar結合在一起的,也吸引很多騎士聚集.
https://granfondo-cycling.com/best-cycling-cafe/

喝酒的也是有,不過不建議就是了. 不知道有否測酒駕騎腳踏車這回事?
孤單滑鼠 wrote:
哈哈~以前會覺得能力(恕刪)

你會不會是太拼,中間完全沒有休息,或休息得不夠?一般而言,騎了40分鐘至1個小時左右就應該要下車休息一下。另外,騎車時最好時常變換姿勢,握龍頭的手的姿勢、偶爾立姿放鬆一下屁屁和雙腿等等;雖然動來動去並非最有效率的習慣,但不是選手的話,避免抽筋或過勞或許比較重要。

剛剛有機會跑去試了新買的Lezyne Macro Easy GPS,第一印象相當不錯,除了一開始GPS找了超過30秒才找著信號有點擔心,但之後一直都沒斷過;而且版面的設定、各項顯示的設定都有頗大的自由度可以自行設定;螢幕也夠大,同時顯示6項資訊都依然看得清楚;GPS還挺準的,開了自動暫定的功能,一停車到0km/h,1秒內就會暫停;然後即使推著車子走個一、兩步也會解除暫停(然後你沒注意再多走兩步,很快均速就掉了0.1)……電量倒是暫時未知道表現如何。

大概這是GPS車錶的必然表現?但這是我第一次用GPS車表,覺得真的不錯用,也覺得Lezyne沒買錯,機身一塊厚厚的黑巧克力似的外型我也很喜歡。倒是熱量消耗的計算應該是發瘋了,就騎了131分鐘、47km、爬升才不過254m,居然說我消耗了1135kcal!怎麼可能這麼多?!一看到就個數字就立即肚子餓了……
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 41)

今日熱門文章 網友點擊推薦!