想請教關於公路車跑山路的重量及煞車選擇


Kang-Wei Tzou wrote:
可能我前面沒講清楚...(恕刪)



版主,這種情況速度不要練了,練平路+重齒比間歇性衝刺,如果你這樣強行練爬坡,小心膝蓋練廢了。
膝蓋損傷了,是沒法修復的,不是嚇唬你哦,到時候後悔就來不及了。

你要在平路用80-90之間的踏頻騎行,然後加重齒比進行間歇性衝刺半分鐘,然後再回到80-90之間的踏頻騎行半分鐘,循環3次,然後提高踏頻,再循環。前提是要熱身,結束前做整理放鬆騎行。一般一個小時足以。循序漸進吧。

如果你長時間在踏頻70以下騎行是非常傷害膝關節的,現在你可能不覺得,時間長了就會出問題了。


其實我蠻佩服樓主的,我目前一直沒有敢騎300公里的路程。最遠100公里,均速25,山地車。
長程公路如果沒有踏頻和心率數據,你的體能根本沒法分配,會是一個大挑戰,長程騎行自己的頻率和節奏最重要,大團騎行時,往往會人云亦云,別人快你就跟著快,這個是最要命的地方。

還有三百公里需要後援,如果是自己後援,建議雨具,尤其是車燈,充電寶,內外備胎,隨車工具等必備,這些東西是錢搞不定的,其他的東西錢都能搞定,就不是問題。

還有就是和水平相近的騎友結伴騎行,輪流破風,至少可以提高5km/h。

最後,祝成功。


小弟從頭爬文到尾好奇心愈來愈旺盛 . 樓主平日就有運動的習慣怎會騎得如此痛苦 .

就我所認識的朋友來說 . 有一個只有高中時玩票踢過足球的他的小腿大腿粗到令人結舌 .

雖然跟騎車所用肌肉群稍有不一樣 . 但是騎車最重要的肺活量與核心肌群樓主應該都有一定程度 .

以小弟來說 . 騎單車可以均速22騎270公里(扣掉紅綠燈應該有25以上) . 跑步卻連3000公尺都跑不完 .

以樓主主力運動足球對小弟來說你已經是神一般的存在 . 小弟只是減肥騎士(體重破80就開始騎 . 騎到72

撞牆就不騎了.... 如此循環) .

這一次回來騎不滿3周 . 80公里以均速25完成承上面扣掉紅綠燈應該再加個2-3公里(舊式貓眼碼表停車時偵測

還要等30秒才停) . 也有交叉比對過絕非快樂表 . 重點是騎完人清氣爽像只到對面公園散步一般 .

小弟除了騎自行車外沒有其他運動 . 沒騎車就是標準的肥宅 . 平均一年只有騎3個月其他時間裝死 .

騎的車又比樓主還低了好幾階 . 現役主力是德國某牌的最低階鋁車 .

小弟建議樓主從最基本檢視起 . 1 FITTING確保正確的基礎 . 2 LSD讓身體適應車架也減少受傷機會 .

3 去借個心跳錶跟轉速表 . (用借的就可以了避免像小弟買了胸帶式的騎出門一直滑下來 . 很怕後面的人

以為是女車友一直在調整什麼似的 . 買來勉強戴了一個月大概就了解身體到甚麼狀況心跳是多少了 . 就棄置

放到壞掉) . 4 卡鞋卡踏 雖然樓主一直不想上卡不知道是什麼原因 . 但以樓主的規劃來看是必上的 .

優點絕對大於缺點而且讓肉腳如我功力大進 . 如果要挑選記得鞋底不要用環保膠的 . 避免要穿時它就自動開花了 .


廢話打了很多還是希望樓主不要一開始騎車就往大山跑 . 不要受傷是最大的準則(像小弟珍藏的4個護膝2個筋束帶

都是身體還沒適應時猛爬山的產物) . 還有樓主不是有2個球友有在騎車 . 問他們應該可以少繞很多遠路吧 .

樓主有強壯的身體 . 優良的車 . 積極參加活動的精神 . 相信在下次小弟回鍋減肥時應該是位精實的車友了 .

我預覽後發覺版面有點亂七八糟 . 雖然有心想調整但是不知道該怎麼做 . 請見諒


Kang-Wei Tzou wrote:
不是耶,前叉的最下...(恕刪)

Kang-Wei Tzou wrote:
可能我前面沒講清楚...(恕刪)


滿天星系列-櫻木花道如果不想被關門,應該利用剩下一個月擬定訓練計劃按表操課了。
這條路線的里程、爬升量和北宜單程差不多,但是中間有陡坡,特別是在青山瀑布一帶。照你先前描述最近騎山路的狀況,
我認為不是你選的路線超過個人能力太多,就是訓練的方式有問題。

任何運動的訓練都是漸近的,如果你沒有教練或是參加團練,也不想要準備基本的輔助器具,如何知道自己的訓練方式是否正確,訓練的強度是否適合自己的身體狀況? 沒完賽是小事,身體受傷是大事。



我目前騎過最遠的距離,
從竹東我家到羅馬公路來回100km。

花東連續兩天都要騎大約150km,
兩天加起來約300km,我有信心可以騎完,
至於會不會被關門就再說了。


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說實在的,我從騎小徑到現在,
只有在新竹地區騎,其他地方我沒有騎過,
網友騎乘的車種也不同,無從比較。

抱歉,po文到現在才發現沒有上圖,
第一樓的文章會補上。
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自有腳踏車以來我都是騎這些路段,
只是從登山小徑換成公路車之後就騎不動,
這點完全出乎我的意料之外。

我的膝蓋韌帶打球的時候已經拉傷了,
藕斷絲連,騎車當作是復健。

前後車燈,內胎、打氣筒,有毒的防水風衣這些配備我都有,
現在只想多裝一個水壺架放工具罐,比較方便放汽車遙控器,
不然就只能放一罐水壺,根本不夠喝。

我的車是t700的三級碳車,前叉騎不到一個月就破損了,
比中、低階的鋁車還不如!

我兩位球友,一個騎得太瘋狂,無法參考,
另一位平常已經沒有在騎,不過我有找他一起去參加活動(比賽)。

上卡確實可以增加踩踏效率,但是也增加不少危險性,
特別是我騎乘的路段,稍一不慎就會墜下山谷,我已經說了好多遍。

滿天星-櫻木花道我是經過審慎的評估,我可以在時限內騎完,
並且來得及趕上下午兩點在新竹的足球比賽,所以我才會報名參加。

我還是很鐵齒,預計星期四會騎車到買車的車店,
給老闆看一下我的前叉,是否可以保固,另外再添購水壺架,
星期五宇老觀景台。2/11,天氣、氣溫OK的話,大滿貫。
雖然明知道騎不動,不過我就是打算一直練山路,
讓後在放到腳踏車的比賽活動中,看看有多少的差距。
我好期待樓主的櫻木花道 @@

平安在時限內完賽就好

樓主給我的感覺是鬥志很高

有小折底子, 但換公路車之後載浮載沉

好像聽得進別人意見又好像聽不進去

稍微會分析騎乘狀況但碼錶不買就是不買...

下坡好像很愛衝....[[[下坡路段稍一不慎就有可能墜崖,根本停不下來]]]

這也太可怕吧? 拿命在騎車嗎?命只有一條

計畫早上騎車下午踢球...計畫很美好, 鬥志很高昂

但我想可能你到時候就知道腿力體力是有限的

我給你一個建議是 羅馬公路從小七到台七騎一趟來回看多久

櫻木花道不會比羅馬來回難太多 (大概像是羅馬公路去程回程 左右)




Kang-Wei Tzou wrote:
我目前騎過最遠的距...(恕刪)

Kang-Wei Tzou wrote:
我目前騎過最遠的距...(恕刪)

花東基本上第一天不大會是問題,問題是第一天騎完後還有沒有力氣騎第2天的賽程.不過環花東報名費貴,不享用一下回收遊覽車高級服務也有點浪費報名費啦....,我前年第2天是撐到舞鶴被回收的
Deo Lo wrote:
我好期待樓主的櫻木...(恕刪)

抱歉,我喜歡速度感,下坡確實騎得滿快的,
不曉得是碟煞太爛,還是輪胎的摩擦力不夠。

您說櫻木花道不會比羅馬公路難太多,
意思是櫻木花道比羅馬公路更有挑戰性囉?!
如果真是如此,那我下午不就沒得上場打球了~
台三7-11到羅浮來回大約四小時,
我那天從羅浮回關西還刻意騎的很快,
總里程100km花費七小時。
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也確實,如果為了第二天的比賽刻意保留腳力,
就非常有可能被關門回收。
如果第一天為了不被關門刻意加快速度,
第二天也非常有可能騎不完而被回收,
又濕又冷的二月不曉得還有多少機會可以騎車~
Kang-Wei Tzou wrote:
您說櫻木花道不會比羅馬公路難太多,
意思是櫻木花道比羅馬公路更有挑戰性囉?!


兩者其實難度差不多
(來翻我的garmin 紀錄)

櫻木花道:68km, 爬升1000m , 假設均速20的話約3個多小時完賽, 假設均速15的話約4hr31完賽
羅馬:72km, 爬升1177m , 假設均速20的話約3個多小時完賽, 假設均速15的話約4hr48完賽


Kang-Wei Tzou wrote:
抱歉,我喜歡速度感,下坡確實騎得滿快的,
不曉得是碟煞太爛,還是輪胎的摩擦力不夠。

您說櫻木花道不會比羅馬公路難太多,
意思是櫻木花道比羅馬公路更有挑戰性囉?!
如果真是如此,那我下午不就沒得上場打球了~
台三7-11到羅浮來回大約四小時,
我那天從羅浮回關西還刻意騎的很快,
總里程100km花費七小時。
---------------------------------
也確實,如果為了第二天的比賽刻意保留腳力,
就非常有可能被關門回收。
如果第一天為了不被關門刻意加快速度,
第二天也非常有可能騎不完而被回收,
又濕又冷的二月不曉得還有多少機會可以騎車~

第一張圖的坡度相當有挑戰,坡度不小啊。
而且你還是標準盤,非爬坡飛。
挑戰巨大啊。

第二張圖的坡度小,但是長,同樣也是巨大的挑戰。
而且你還是標準盤,非爬坡飛。
挑戰巨大啊。

我去年參加這兩場的時間給你參考
2015滿天星
羅馬公路3小時26分30秒
櫻木花道3小時53分32秒
櫻木花道那場天氣比較差,風也比較大,中間停下來穿脫雨衣好幾次....
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