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bububull wrote:
網路發言是需要証據的...(恕刪)
不管原物料來自哪裡
最後的組車品管和出貨地在台灣就可以號稱是MIT了
誰規定MIT的產品就得純台灣製造?
複雜一點的產品都嘛是聯合國了
這種產業結構有什麼好奇怪
在檯面上是不會明講
因為打上MIT確實可以抬高售價
消費者越精明對商人越不利
在行銷策略上當品質到達某個水平之後
賣形象已經比賣品質更重要了
如何降低成本提高售價不就這麼一回事?
講出來不信也不會查資料
只會當伸手牌等人餵資料
還偽造文書咧!?
相關討論
http://5i01.com/topicdetail.php?f=268&t=759202&last=7980517
http://blog.udn.com/glee/4284414
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spencr1020 wrote:就憑一篇01車友的討論串和一則跟車架不相關的部落格
不管原物料來自哪裡
最後的組車品管和出貨地在台灣就可以號稱是MIT了
誰規定MIT的產品就得純台灣製造?
複雜一點的產品都嘛是聯合國了
這種產業結構有什麼好奇怪
在檯面上是不會明講
因為打上MIT確實可以抬高售價
消費者越精明對商人越不利
在行銷策略上當品質到達某個水平之後
賣形象已經比賣品質更重要了
如何降低成本提高售價不就這麼一回事?
講出來不信也不會查資料
只會當伸手牌等人餵資料
還偽造文書咧!?
相關討論
http://5i01.com/topicdetail.php?f=268&t=759202&last=7980517
http://blog.udn.com/glee/4284414
就可以認定一間車廠車架是MIC
動動手指頭找到的這些東西就是所謂的資料及證據?
大大"實事求是"的精神真是令人欽佩
以後我有什麼疑問來01上找解答就對了!也不用求證是真是假
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fcr3 wrote:
你真的是已經查明是事...(恕刪)
都已經是常態的事實了要查明什麼?
我自己的車貼的是MIT
買的時候問過經銷商就是這麼回答
大陸廠代工很令人驚訝嗎?
上游原料廠外移了 留在台灣跟誰拿原料?
下游廠外移了 留在台灣誰給你訂單?
不跟著外移在台灣活不下去
20幾年了 老早連根整個挖過去了
走到這地步 不用宏觀的角度看怎行
ECFA簽了之後代工成本會更低
未來台灣接單大陸生產 掛MIT形象走高價路線是必然趨勢
經濟日報有報導巨大因此加碼投資大陸11億
當然是為了增加產能
為什麼11億不投資在台灣廠?
大陸生產掛MIC又不會比較好賣
很明顯是想增加為MIT代工的產能
其他資料顯示
台灣廠的產能逐年下降轉移到海外
但是產值卻是提高的
轉型做高價車外銷佔9成以上
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