小資男的輕量夢-Aura Mk3: 5.4kg + 新照片(p.47)


givemelightbike wrote:
A大雖然心直口快,但...(恕刪)


給大
我想它的意思應該是說白牌的品質不一。
有個車友不是也買一台
但它的BB跟頭管似乎有些問題
但是後來就沒回文

畢竟不是每個人都能自行DEBUG
如果就這樣買了車架
沒問題是很好

它應該意指大廠的QC會做的比較完善

我是這樣解讀拉

當然只要白牌車架不要亂做,現在的CARBON TECH要騎斷真的不容易!!!
只要車架廠肯負責
我想白牌或是大廠都OK~~~


另外有個問題
通常輕量車架都會在需要強度的地方特別加強CARBON MESH
那白牌不知道是否也如此
還是說一昧的做輕!!!騎起來強度不佳狀況...
我想這可能要找CHINARELLO跟PINARELLO都裝上大盤功率計測試才知道...
來自中和的白Octavia Combi RS
當個探路勇者
分享個使用心得
也要被人在blog拐彎抹角的酸
實在也是有點莫名奇妙就是了...

話說
This is not rocket science
之前被指導教授說過這句
其實這些白牌架或者無標架的問題主要就是沒有品牌的質保以及可靠度,但這也很明顯反映在售價上。

這麼低端的售價還能牟利,一部分在製程良率上比較鬆也是無可厚非,今天白牌架的販售窗口的性質上購買者本來就要夠清楚以及夠水準去解決本來就開有的問題。

白牌架的購買通路是"工廠",而不是車店,沒能力搞得人實在沒必要發酸言,誰叫你沒那屁股去騎白牌架,酸溜溜得又何必?

品牌架也就是多了質保、修保、品牌價值(及賽事考驗)等商業價值才有這種賣價,而這些多出來的商業價值更能在二手市場上讓車子保值,買白牌架會在乎的應該是娛樂及驚喜成分居多。

另外"白牌"架跟“山寨架"也別攪黃了,這可不是能吃的撒尿牛丸,對岸的屌絲網民可比鄉民水準高點不會放再一起瞎扯。

至於某異端流傳鄉野傳奇的話其實也就才說了嘴就打了嘴。


阿煌64 wrote:
看了文章沒提到g大的...(恕刪)


請問給大是掉了根毛還是少了塊肉?有這麼怕人講喔?起碼給大是在網路公眾論壇上發文,不是遮遮掩掩的。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
看了文章沒提到g大的名字,您這對號入座,自己座到位置.....真是幫不了你.
阿煌64 wrote:
看了文章沒提到g大的...(恕刪)

他中間引用了一段回文
就是這棟樓的
so~
弄個xxx又xxx
不用太強調自已的視力跟智商
好像其它人都看不到看不懂一樣
真的是xxx又xxx的
Arbicool wrote:
請問給大是掉了根毛還是少了塊肉?有這麼怕人講喔?起碼給大是在網路公眾論壇上發文,不是遮遮掩掩的。


颱風攪局,太久沒騎車,情緒暴躁?

阿煌64 wrote:
看了文章沒提到g大的...(恕刪)


藏在文章後面的回應裡面唷~
(阿煌兄知道被點名的那間公司,渾名"70%",是那一間嗎?)

givemelightbike wrote:
藏在文章後面的回應裡...(恕刪)


其實是某人發文有點沾到不自然的色彩?!

某人兩造文章看完還故意發這種文,其心可議呢。

討論白牌車架,1無討論商業銷售,2無討論性能造神,多開開眼界是很好的。

就是有些遮遮掩掩發文的又搞不清楚狀況,難怪水準上永遠只能異端流傳鄉野
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。

阿煌64 wrote:
看了文章沒提到g大的...(恕刪)

你沒聽過影射這個詞嗎~
以前曾看過一篇老外參觀Hongfu工廠的遊記,轉貼給大家看看:

I have a date with Jenny
(照片從page 2開始)

正所謂內行看門道、外行看熱鬧,但我好奇的是Jenny的真面貌!
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