【開箱】Pinarello Dogma F10


pierokwong wrote:
是不是電話開了HDR...(恕刪)


我也不知道啊~~HDR是什麼?
我就停在山上的路邊休息隨手拍了一張
因為當時陽光挺強的
因為時間差不多是中午12點左右
我當時候機螢幕看不大清楚拍的相片
我是整理相片才發現這樣顏色蠻好看的耶

孤單滑鼠 wrote:
我也不知道啊~~HDR...(恕刪)


這個顏色有點像開啟了『高反差度』攝影模式。

哈哈哈。好看就可以了
孤單滑鼠 wrote:
不論我以後會不會繼續騎車或者只是休閒騎車
我最後選了這台來當我的第一台公路車
或許有人會覺得我很浪費吧
但是我只是想要省去那些更換車架的浪費
如果我不繼續騎車這台放著也很漂亮



這是樓主在開版寫的,真的是越級打怪,我不覺得這是好主意.

買單車跟買汽車不同,如果老子有錢,可買台高級賓士,賓利,或勞斯萊斯,自己爽爽的開,甚至請司機也可以,但自己不需要懂太多的車子知識,也不需要有高超的駕車技巧.

高級單車並沒有豪華轎車這個區塊,如果硬要比車子,Pinarello Dogma F10也許可稱作法拉利吧! 但開法拉利跟開賓士不同,你要有好的開車技巧. 更糟的是,法拉利好歹有強力引擎,但Pinarello的引擎是你自己的雙腿. 所以我不認為單車是所謂"一步到位",應該是隨者你的騎車能力慢慢漸進. 所以並不是昂貴的單車一定最好,事實上,沒有最好的單車,只有最適合你的單車. 像我就不認為F10是適合我的,當我看到連25c輪胎都有可能打到車架的危險時,就對它沒興趣了!

在樓主現階段,我的感覺是買一台Giant Fastroad或Contend來騎都會比你騎Dogma F10來好得多. 以你花在F10上的錢,再去買台Fastroad或Contend根本就是小菜一盤,但這種車可以帶你成長. 我也同意你不需要逐漸慢慢去換五台車來慢慢成長,但至少有一台入門車是必要的.當你傷好以後,不要急著跳回去F10,先從Fastroad開始,好好鍛練個一年左右,到時候再跳上F10的時候,你就會很帥了!

pierokwong wrote:
這個顏色有點像開啟...(恕刪)


哈哈哈~~對對對好看就好(至少我覺得還蠻不錯的)
大大你說的那些術語我還真的不懂
我手機都是拿來就照而已
所以很多功能我不是很了解

Monte920 wrote:
這是樓主在開版寫的...(恕刪)


哈哈哈~~越級打怪是因為我把騎單車看得太簡單了
才搞到受傷啊~~真的是太白癡了

其實我懂大大說的意思
因為我在買這台F10之前爬了很多文章
結論是所有人最終都是會換到一級車
然而...沒有什麼所謂的最好的車
因為一級車大致上各廠牌相差不會太遠
所以我挑來挑去救這台的型我比較喜歡
我對各個廠牌都沒有概念,所以選這牌並非什麼品牌迷思
也是因為爬了文所以知道單車世界二手單車根本就不值錢
如果將來最終都是要換車的情況下
舉例來說入門買了一台5萬的然後中階10萬的再來一級25萬up
那我的想法是直接省去那15萬的花費直上一級車架
當然...就算我以後不騎單車了
把這台車洗乾淨上蠟打亮放在家裡當裝置藝術也很漂亮
只是...是不是真的像大大你講的
也許真的新手真的不適合直上一級車架吧
如果真的是這樣我也學到教訓了
我家裡是還有一台富士的平把車可以騎啦
最多是聽大大建議回去騎那台訓練自己囉

孤單滑鼠 wrote:
我家裡是還有一台富士的平把車可以騎啦...(恕刪)

富士平把是哪台
如果輪組也是700 100/135/142
你可以先把zipp拆去用
應該會好騎很多
孤單滑鼠 wrote:



哈哈哈~~越級...(恕刪)

一次到位是不會有問題
只是剛開始調整時留一些空間,不要用太激進的姿勢
待肌力與柔軟度都進步了,再作進一步的調整
但一次到位也不見的一定要一級車
一級車也不見得就騎比較快,比較舒服
車架幾何要先確認是否適合自己
F10的車架尺寸很多,就看車店幫你挑的有沒有適合你的身材

要買這麼貴的車,還是建議先作專業fitting 
拿著尺寸跟fitting 的老師討論
找出最適合自己的車,而不是最貴的車
這才是一次到位

好的fitting 除了身體尺寸的量測外
還會看你的柔軟度跟肌力
再坐進一步的動態踩踏評估
費用也不低就是了
孤單滑鼠 wrote:
也許真的新手真的不適合直上一級車架吧



我想不是材質的問題,而是幾何的問題. 看到這麼趴的車(差不多就是彎90度了),我是倒吸一口氣,有點年紀了,說真的不太敢貿然嘗試!



就算要試,也要非常好的fitting過才可以,就像上面很多人建議的. 否則很趴的空力車沒有fitting的話真的容易受傷.

如果換成平把車,當然也要有fitting,但一般而言要求就比較沒那麼嚴格.

Monte920 wrote:
我想不是材質的問題...(恕刪)


這個姿勢舒服而且破風呢。用來休息時候使用最好呢。

是我其中一個喜歡的姿勢。
pierokwong wrote:
這個姿勢舒服而且破...(恕刪)


就像我說的,年紀大了,腰可能成受不了.

我當初fitting時,當坐墊高度調整好後,我手到握把最自然的距離時(最適合的龍頭高度與把手距離長度),我的身體前彎約60~65度,這樣可騎好幾個小時不會疲累. 當然我的車不是空力車,是Cyclocross, 而Stack/reach也沒那麼趴.
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