恭喜啊
，現在還拿得到OCR C1的新車
您這樣的彎把角度，完全是以「下彎把」的舒適握感為角度調整考量嗎？
如果握在煞變把上，可能傾斜度會較大唷？！
還有，您加裝橫把的煞車？考量是？
車燈裝置部分，有沒有特寫照片呢？感恩...
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azurecote wrote:
davian 兄，恭...(恕刪)
感謝Azurecote先進的祝福~ 我們都是OCR的愛好者啦~~
回應您所提的問題:
1. 您這樣的彎把角度，完全是以「下彎把」的舒適握感為角度調整考量嗎？
Answer: 沒錯, 尤其是小弟一直都有手腕會痠痛的老毛病(長時間在電腦前打字的職業病...)
, 所以會調低完全是長時間舒適握感的考量. 
2. 如果握在煞變把上，可能傾斜度會較大唷？！還有，您加裝橫把的煞車？考量是？
Answer: You are correct!
就是因為握煞變把傾斜度會較大, 所以才加裝橫把的煞車... (因為過度傾斜度, 變的沒辦法正常上握煞變把)3. 車燈裝置部分，有沒有特寫照片呢？感恩...
Answer: 已補上. (其實是有偷學您的安裝方式啦~~ 請見諒!
)
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coffee0525 wrote:
to azurecote:
你環島時遇到的是右一那位嗎?
coffee 兄，
因為小弟是單人環島，在路上的確有遇到不少也是環島的車友，
但是您提到的右一那位，.......，似乎沒有什麼印象，
如果是小弟疏忽了，還望提醒一下......
洄瀾200K時間剛好是小弟環島回來後沒幾天，
身體酸痛疲憊之餘，OCR C1也送去給熟悉的車行老闆調整保養一番，
小弟環島的最後一天「台中 → 高雄」也直接給他破200K了，
這次環島，第二天港仔 → 旭海那段，上坡 + 東北季風，印象深刻！
第三天台東 → 花蓮，一開始是豔陽 + 東北季風，從瑞穗之後，則是大雨 + 東北季風，
第四天蘇花公路，也是豔陽 + 東北季風，在南澳休息後開始挑戰東澳連續陡坡，竟然來了場「豪雨」當配菜，
那種雨勢大到整個路面都是河道的感覺，再加上坍方搶修、刨除路面的工程進行中，差點沒瘋掉！
第五天，北宜公路，9彎18拐上坡，則是熱到爆的那種陽光，呼嘯而過的重機群，說實在的頗危險，
第六、七天，新竹以南到員林，也都是大雨，
除了前兩天之外，腳上的運動鞋似乎沒乾過......
這部 OCR C1，以1075公里全程無破胎、無故障的姿態，陪小弟完成首次環島，
價值已經遠遠超越它購買時的價錢了！
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小弟也貼一下環島時的泥濘模樣（搞得像是越野車一樣）
地點是蘇花公路的南澳，用手機拍的
環島的心得報告，請參閱小弟的無名 http://www.wretch.cc/blog/azurecote
以及環島後，沖洗、打蠟、也加裝了SIGG水壺
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