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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

彎把、變把該怎麼裝？

山姆叔叔3746

764分

11樓

山姆叔叔3746

個人積分：764分

文章編號：12473247

iwasafool wrote:
Cinelli NE...(恕刪)

那支抽車握下把時的手感很正點.....
非常的紮實好施力~

挖洗"山姆叔叔"啦...

2分

12樓

個人積分：2分

文章編號：12473838

舒迷大哥

這樣對嗎????

suhumi wrote:
加幾條線來說明一下～...(恕刪)

suhumi wrote:
老屁股的最愛，古典小...(恕刪)

suhumi

662分

樓主

個人積分：662分

文章編號：12474065

civicgt2937 wrote:
舒迷大哥這樣對嗎??...(恕刪)

OK的啦！

suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html

suhumi

662分

樓主

個人積分：662分

文章編號：12474232

iwasafool wrote:
Cinelli NEO Morphe

不知道是怎樣
我看了這把手的形狀
有點不舒服的感覺...(恕刪)

他的外型的確讓人好惡分明，但功能把位的功能還真是不錯！

基本上它也是「史上最舒適把型」的變種。

安裝這隻把手有些要領，而且它最適合Campy 10S的變把。

suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html

auxo

4758分

15樓

個人積分：4758分

文章編號：12474310

先推一下，最近也在煩惱要怎樣選彎把。
之前都是有什麼用什麼。

群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰，光輝的

suhumi

662分

樓主

個人積分：662分

文章編號：12474766

史上最舒適把型的特色就是～

REACH小，不超過8公分。

DROP小，不超過13公分。

上把位平順，剛好接到變把上緣，落差也可以減小。

下把位連續，這個形狀讓人體工學把相形遜色。

上把位扁平，路面彈跳回饋壓力減小。

…

因為西文名曰Swallow Drop，所以吾稱「小燕把」矣！

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catfox

83分

17樓

個人積分：83分

文章編號：12477865

suhumi wrote:
這是很多車友感到困惑...(恕刪)

真的是太受用了!suhumi大!
這個東西的學問真的很大!
我自已亂調了幾次!
真的有不同的差異!
不過下把位我還是覺得不夠順!

1分

18樓

個人積分：1分

文章編號：12478337

01上這種文章多一些的話，可以造福很多車友。

無論是老手or新手，皆可以得到許多寶貴的經驗說。

小弟是公路車的新手，但玩車已三年以上了。

接觸公路車之後，發現公路車的調教真的是差一點就差很多了（小弟非選手，只是每次騎乘都100以上）

光彎把及變把的調整，我可以玩一個下午，目前小弟的心得是以F牌的小彎把為現役最佳手感調整。看完

樓主大大的最舒適的手把調整後，回國之後，必定會試一試的。

期待再分享更多的調整技術。

感謝哦。

騎不上去，可以牽上去，牽不上去。我可以扛上去。

suhumi

662分

樓主

個人積分：662分

文章編號：12478706

catfox wrote:
................................
不過下把位我還是覺得不夠順!
...(恕刪)

下把位不順暢的原因有～

1、上半身伸展不夠，座艙空間太小：通常都是座椅太前面，不是龍頭太短。
2、把位與座墊頂面的落差過大：有可能選了太小的車架，頭管上緣高程過低，而且裝了一支一點都不符合人體工學的「人體工學把」。
3、把手角度不對，這也是這裡討論的重點。

裝把手有學問，座艙設定的學問更大。

沒有順暢的下把位，騎公路車是有缺憾的！

suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html

110分

20樓

個人積分：110分

文章編號：12479887

suhumi wrote:
史上最舒適把型的特色...(恕刪)

我以為叫做 Shallow Drop. google Swallow drop 還找不到東西.

My photography blog: http://sunnyeasy.wordpress.com/ My doggie blog: http://i

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