跑3 跑5EVO DT SWISS手編輪 替代輪組該選哪組?

目前1~2級 廠輪(鋁合金) 框高26~28h, hub 很滑不溜丟,框又輕又硬,外型也嗆, 唯萬一鋁合金鋼絲出問題時,就有的等了
如喜歡慣性輪, 或許可考慮框高 28,30,43,50mm 等鋁框,+hub+鋼絲+手工良好又有耐心的技師, 雖編起來沒有廠輪那麼顯眼.但維修時卻是非常方便.
看你自如何取捨了
gnt wrote:
用在 Shimano...(恕刪)


我也選跑3

一來是預算沒那麼多

二來是聽說跑3的幅條是不鏽鋼,所以會比較耐操


天衣無縫絕招 wrote:
那為什麼跑零分是民國輪組呢?

民國輪組是指很常見的意思~~~


Sorry~~離題一下...

應該是[國民]輪組吧?

例如國民車....
7/18 -> 9/25 : 96KG -> 73KG
天衣無縫絕招 wrote:
啊?如果真的沒有差....(恕刪)

這個問題應該問Fulcrum, 問campy, 問Shimano
要是都上跑0, 都上D/A, 那廠家幹嘛分這麼多等級, 單出一個頂級就好了

全世界只有台灣會把跑0,瞎貓當成國民輪組
campy,fulcrum真該給台灣發獎牌才對
玩球囉~~~
有人可以分享一下跑5的心得嗎?

原車升級~直得買嗎?

給預算不高的新手參考參考
從前我用100分去愛人 今天我不會因為被愛傷害了而用50分去愛你
跑五之前好像就有人討論過
搜尋一下吧
DT SWISS手編輪,重量可以壓到1500以下,價錢配ACE花鼓也才2萬而已,算最便宜的。
kategirl wrote:
有人可以分享一下跑5...(恕刪)

Racing 3 重量:前輪+後輪 1,605公克,建議零售價 21,000 元。
Racing 5 重量:前輪+後輪 1,756公克,建議零售價 11,200 元。
就平路而言 R3 & R5 的差異感覺不大,
爬長坡的實候 R5 就會有重拖的感覺,
這感覺可以差到一個齒輪比,
R5 的強度也比 R3 差最明顯的就是在下坡的時候,
R5 在下坡高速過彎有時會有偏擺摩擦到煞車皮的問題,
所以如果預算許可的話還是建議上R3,
若是想要追求更好的效能的話就直上R0,
我個人比較不推薦 R1&R5。
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