各位先進好
小弟我在昨天已經訂了這一台901-20
過幾天就可以發開箱文了
在車店看車看了一陣子
至少確定煞把、前變、後變、夾器為105
大盤為R600(等級似乎同105?)
還附一組卡踏(但我沒卡鞋阿><)
不知道要如何才算是全套105呀?(鏈條?飛輪?花鼓?)
總之,明天就可以牽車了
忘了看後變是長腿還是短腿的,如果是短腿的那就有點麻煩了><。
相較於5630
感覺上很多東西都被偷掉啦
去年的時候,5630可說是最超值的公路車
現在呢!!!幾乎被富士車子給取代
看來美利達是無心經營公路車這塊囉!!!
a_loo wrote:
相較於5630感覺上...(恕刪)


可否請a_loo大明示一下是哪些零組件被偷掉啦?
前面有其他大大說到輪組是差不多的
而變速傳動系統似乎也沒兩樣
難道還有其他關鍵零組件嗎?
謝謝
yehchihching wrote:
可否請a_loo大明...(恕刪)

小弟愚見 ....
5630的價值在於它是整套的105
(原本附的輪組,在3~4萬元它牌成車亦常見)
105整套跟類似級距的套件成車上的價格就有差異
5630會熱賣也是美利達慣用的買零件送車架策略
至於零件價值差異多少
請上拍賣對照一下大盤跟輪組的價格就知道
或許是新的SHIMANO零件漲價
車商所做的商品調整

車子買了就是要騎的
無所謂等級高不高/好不好
只是看著5630原本打下的江山
拱手讓給富士而覺得很可惜罷了

如果小弟上篇的批評
造成您的不悅
尚祈見諒!!!
5630停產了

不過有5630後繼車 , 定價不變

所以可以再等一陣子 , 901 27是歐洲版的車 , 跟5630有啥關係阿?


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打錯了 901應該是後面9速的 901- 20這個我官網也沒有看到

這等級應該不會有後面10速的版本 即使連高等級的903也是後面三盤的
http://tw.myblog.yahoo.com/aresdi/
本人強烈建議Merida原廠
推出5630的後繼款就叫WR5630s

可以學學Nikon 國祥 原來的型號後面加個小s
功能配備可以學學Nikon 或 canon 單眼相機
將頂級機史特拉EVO下放一些配件或功能
如坐墊改fizik Arione
變速用2010年的SRAM Force
輪組就用MAVIC EQUIP就好了

就又能賣翻天了!!!

雖然901-20是外銷版的車
不過小弟我在國內外Merida網站上都找不到這台車的相關資料
不知有沒有其他大大有這方面訊息的?
謝謝
我最近也看到這一台901-20看了各位大大分享才知與904的差別我誤以為就是904 我仔細研究發現五通 飛輪 鍊條 車圈 前後花股 外胎 車頭碗 這幾個跟904是有差距的 不過C/p 值還是相當高 , 不知我說的對不對 , 我在考慮901-20跟fuji roubaix proc/p值那一個高?準備入門公路車.
5630

不是聽說捷安特也要出高CP值的車

不過有在騎比較重要
yehchihching wrote:
雖然901-20是外...(恕刪)


對啦,有在騎真的比較重要啦,他也只是大盤非105,輪子其實要升級連rs-10都不夠看.
富士超質是超值但是變速系統最貴的大盤都用fsa,夾器非shimano,如果是很在意"品牌一至性的人"要改的要花的反而還更多吧.

而且,如果以9折或更低價購得,可以得到一組卡踏,真是超值阿.
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