我自己是每天穿卡鞋上下4.5樓,和車友出去,定點休息....多多少少難免會穿卡鞋走路鞋底板本來就是一個消耗品,我穿了一年,鞋底板還沒換過,不過上下樓梯還是要小心,如果還是會擔心,就多準備一雙鞋吧! 我印象中沒記錯的話,LOOK系統的鞋底板,都有作防滑,不過並不是萬能的,自己還是要小心PS. 有一次爆胎...我穿卡鞋走了一個捷運站的距離......
我前一陣連續入手了卡鞋跟輪組,如果你原來的輪組很爛,那當然先換輪組,但版主已經說還可以,那當然是卡鞋了但換卡踏後還要時間適應,自己大概過了700km後才覺得有較大的好處至於輪組當然也有差,我兩組輪組輪著跑,只是好像感覺差很多,實際跑起來差別並不太大,但爽度100,我覺得卡鞋益處比較大,投卡鞋一票
波麗士流汗強 wrote:我確實是需要每天扛車上下4樓..卡鞋一定需要止滑套嗎??沒用止滑套走樓梯..卡鞋會不會受損!!謝謝....(恕刪) 我的情況跟你一樣。我都是穿拖鞋,拎卡鞋跟車子下樓。上下樓都穿拖鞋,這樣就沒問題了。
優先順序(1) 卡鞋(2) 鍛練體力與肌耐力(3) 再考慮輪組的更換卡鞋可以糾正平常騎乘上不太正確的姿勢, 也可以好好的鍛練大腿內側平常沒有卡鞋的狀況下, 大腿內側的肌肉群通常都比較不會用到, 都會在膝蓋與外側肌群使力, 甚至小腿肌穿了卡鞋多了後拉的動作, 肌群使用也較多, 也較不容易疲勞更換輪組是為了"殺", 還是真的為了好騎或鍛練?這就要好好的想想了, 如果換了板輪, 卻又沒有好的體耐力, 板輪反倒是種額外的負擔
今天剛好爆胎脫下卡鞋, 走了約快20分鐘到一家7-11那家的ibon叫車, 一台車也沒到反倒是攔車還比較快因為從爆胎的地點到我家, 大概10來KM, 沒吃早餐用走的, 可能會先攤在一旁吧~~加上脫卡鞋走路....柏油路跟人行道好燙, 反倒是斑馬線那種白色PU膠不會怎麼熱.....切回正題, 卡鞋在公路車的騎乘鍛練是必須的...如果是通勤騎乘的單速車, 用狗嘴套就可以了