ABOUT-----KUOTA~多問

stan0322

185分

11樓

stan0322

個人積分：185分

文章編號：14420835

如果是第一台公路車，建議先買Kharma+Centuar,然後慢慢升級輪組,
未來騎幾年後只換Kebel車架就好...
輪組變速都可留用...

小皓子

12分

樓主

小皓子

個人積分：12分

文章編號：14420924

嗯嗯....謝謝stan大的指教
可是小弟偏向一次到位的方式
可以不換車架就不換車架
所以才想敗Kebel
但是不知道KOUTA明年的漲幅會到多少@@"

SYARTHUR

5分

13樓

SYARTHUR

個人積分：5分

文章編號：14423647

曾經見過 Kharma RACE + Super record +shamal ultra
所以...幾級車架不是重點
還是要喜歡才是爽點!

樓主一次到位的心情可以體會

如果考慮到漲幅
其實是多慮了...

要一次到位
口袋也得夠深呀!!

obasoun

375分

14樓

obasoun

個人積分：375分

文章編號：14427027

我誠心建議

如果你有基本的實力

那麼Kharma和Kebel差不了多少

可以考慮買前者然後輪組買好一點

剩下的就是大盤用好一點不會後悔

clare1010

19分

15樓

clare1010

個人積分：19分

文章編號：14428525

小弟騎08年kharma
我是單買車架+shamal ultra
& chorus手變+CT盤
& record11-23飛輪+CT中變
& centaur後變+夾器
含卡踏碼表全車7.5公斤

建議先考慮kharma,kuota四級車架也是非常夠用
足夠讓你征服大小山路
輪組建議用好一點至少eurus以上,輪組很值得投資,騎乘差異最大
zonda剛性還是不夠(光鋼絲粗細就差很多了）
再來在換大盤,飛輪

如果對08kharma車架有興趣
小弟車子多了點,剛好要出售,

Chinghaui

346分

16樓

Chinghaui

個人積分：346分

文章編號：14429393

如你所說的：KEBEL----配CAMPY Centaur carbon版 + Zonda 輪組 100K左右左右，
那不用比了買KEBEL就沒錯了，
因為這樣的配置CP值很高，
而且日後不需要再大幅度的昇級。

carzy1971

0分

17樓

carzy1971

個人積分：0分

文章編號：14431691

KHARMA----配CAMPY Veloce+zonda 就很好了本身有騎就是這樣的配備把錢省下來升級輪組變速器3 4級感覺不出來差很多但是輪組VENTO 與ZONDA就差很多會有天堂跟地獄的差別良心建議

jacson1019

119分

18樓

jacson1019

個人積分：119分

文章編號：14432114

說實在的，用過Chorus後
很難再用Centaur以下的等級，胃口都被養大了，升級也只會想朝著Record邁進
換檔的速度還有精準度，以及零件耐用條件等都有差別

至於鋁合金的輪組，相信大家都會推Shamal or Racing Zero.....
沒錯，一級的輪組的順暢度確實幫你省了不了力氣
但是，因為省力，所以腿力的進展會因此而打了折扣

我現在反到是想用Record+ Racing 5 EVO當平常的練習裝備
比賽時換上MV32TUL，這樣的落差才顯而易見

至於車架，各有所好
除去各廠牌一級車架都會有特別的設計考量外
其餘的看塗裝喜歡就買下去吧

ppfm00

0分

19樓

ppfm00

個人積分：0分

文章編號：14432198

KUOTA對岸做的~~

你確定要買?
把他們的CARBON車架剖開來你就知道啦!!

ahsimwei

28分

20樓

ahsimwei

個人積分：28分

文章編號：14434812

ppfm00 wrote:
KUOTA對岸做的~...(恕刪)

我真的剖了,車友的KREDO滑倒後被汽車輾過,當場路邊就在研究斷面,整體碳纖編織的很緊密(確定內層也是3K),強度也很強,管材厚度也比我想像中的厚的多,看過之後對我的KREDO有信心的多了,車架強度你就放心吧,大陸製不代表啥,至少目前沒聽說過車架無故斷裂,或是剛性衰退的現象　

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