有無可推薦的平把公路車用"煞變把"?

紅帽 wrote:
誰說平把公路車沒有煞...(恕刪)


謝謝大大不勞辛苦的幫我找出來

這應該不便宜吧



Top-Secret wrote:
這種算是煞變合一嗎?...(恕刪)


呵呵~至少是煞變把了
好像從入門版本5~6000....
到頂級的碳纖維版本1萬多..
給您參考嚕...


58903169 wrote:
此車如下~

FUJI NEWEST 1.0 (S) TIAGRA系統3*9



建議留用TIAGRA系統3*9這套變把系統即可
曾經在車行看過這樣裝的
58903169 wrote:
最近因為工作比較忙的關係~比較少騎
更加上我家人也不會騎彎把的公路車~所以想了一下
才想把其中一台公路車改成FCR來用
此車如下~
FUJI NEWEST 1.0 TIAGRA系統3*9
接下來想改的是
彎把改成平把->目前是有看上幾支碳纖手把了
那麼請各位大大推薦一下FCR用的煞變把
我對於這類變把不太熟悉
至於公路車的煞變把應該會拿去賣~用不到了
再次煩請指教
...(恕刪)


建議開版樓主把TIAGRA前煞變把與彎把賣掉換成3x9平把,說不定還有得找錢
最便宜的組合為T3(microshift) 3x9速變把,鋁合金C煞專用煞把,鋁合金6061-T2平把,龍頭,人間內球與線材
換完後重量跟原來的差不多,我那有一組車友平把釞公路車改彎把公路車(新車)拆下的備品,若有興趣可PM(同上方組合) 




或是改成下面這種煞變分離方式,平時以握平把(副煞把)為主,跟平把差在左右長度短了約10CM(兩邊共約20M)
保留公路車彎把上下把位的握法



Top-Secret wrote:
這種算是煞變合一嗎?...(恕刪)
那....在2003年以前SHIMANO登山車煞把跟變把合一的....該叫什麼呢?
Jalabert wrote:
那....在2003年以前SHIMANO登山車煞把跟變把合一的....該叫什麼呢?
...(恕刪)


那種也是煞變合一把,只不過是共用固定車手機構
新的煞變合一把,是煞車減速拉煞把時也能用同處手指做升降檔動作
不像老式煞變合一把跟煞變分離把手指作動相同
直接換上XT一體式煞變把 可以直接用
C夾也OK

至於上面幾位提供的CAMPY或是SHIMANO的煞把+變把 只是"合在一起"
不能算"煞變合一"
ROLEX19710820 wrote:
至於上面幾位提供的CAMPY或是SHIMANO的煞把+變把 只是"合在一起"
不能算"煞變合一"
總要有個名稱喔!請解惑
Jalabert wrote:
總要有個名稱喔!請解...(恕刪)


叫 " 煞把+變把"
ROLEX19710820 wrote:
叫 " 煞把+變把"...(恕刪)
嗯..看來輪組應該叫花鼓+網絲+輪圈了
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