請教 第一次上卡踏卻感覺到騎車時的速度及踩踏都不對了

Sheng99 wrote:
你的問題剛好也是我最...(恕刪)


我也受教了. 感謝經驗分享
因為目前剛使用卡踏感覺跟版大很類似
柯江山 wrote:
請教各位大大小弟近來...(恕刪)


通勤角度 時速30算是很快很快很快很快很快很快很快很快了

一般而言 登山車完全輕鬆踩約12~18
出個力氣20~25,到了30以上就是在運動了

公路車輕鬆踩 約25上下
出個力氣可以到30~35,超過以後就有點喘了

其實不需要對公路車有太多幻想
它可以在時速30上下 讓你很輕鬆而已
過了30想要用力到40 會讓人付出很大的代價

世界一小時計時賽紀錄 時速約50
全球60億人口 騎最快的那一個人跑 50 (專業訓練、昂貴裝備、場地完備)
一般人跑30 算是很快的啦

我是買了公路車以後才會有這麼大的失落感
以為可以飆很快很快,騎久才體會到公路車被大家神化了
公路車速度是比較快沒錯,也比較輕鬆,但不需要被神化

我平路無風最快可以踩到52 (已經接近暴心臟的地步了,只維持幾秒吧)
平常沒事休閒大約25~28之間
硬要踩到35是可以,但就是喘了點,亦可用此速度巡航,這就是在運動了
到40要用力踩 頂多就幾分鐘而已吧
再上去.................
引用經濟學理論:邊際效用遞減法則
多出了力氣,並不會帶給你相同的速度了,而只是增加一點點而已

結論:

許多網友都是以 "再回家練習的角度" 切入回答
不是叫人回家fitting 就是 多練練腳力

在此我則是認為:這本來就是個很正常的現象。
公路車速度本來就是這樣子,不要有不切實際的幻想。
blessing_1005 wrote:
通勤角度 時速30...(恕刪)

推一下,說得實在是太中肯了
今天剛上卡也才發現除了摔一次外沒多大的變化,沒突然暴衝,也許考慮到原來運動鞋踩踏時鞋底的變形量,換卡踏可以讓我騎更遠一點點吧,但是鈔票卻跑得比我踩的還快.....
公路車有分競賽用跟旅行用兩種。

如果是競賽用,基本上公路車的時速幾乎都是來自於集團,就算是環法賽選手也不可能單飛兩百公里時速還能保持在45以上。

所以真的不用對"車"有太多幻想,速度是自己擠出來的,不是車給你的。

然而公路車由於騎姿變化多,所以在所有的車種裡面,技巧是最多的,使用的肌群也很廣泛。

練公路車,剛開始你需要的是體力、肌力,到後來幾乎都是在練技巧了。
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blessing_1005 wrote:
通勤角度 時速30...(恕刪)

大大的指教令小弟豁然開朗了不少,
想當初的心態上以為上了公路車後,
速度可以提升一個層級,
實際上騎乘了之後挫折感頗重,
如今諸位大大的不吝指導,
讓小弟在心態上有了改觀,
在此,向諸位發言的前輩們致上謝意
感謝
Lanxlot5475 wrote:
公路車有分競賽用跟旅...(恕刪)

公路車的騎姿.技巧及肌肉的使用群很多這點小弟也聽過
眾多公路車友說過,只是目前小弟還感覺不出來,也許要再
多騎一段時日吧.
前幾天在騎公路車時感覺上臂(肩膀和手臂的交接處)特別酸痛,
似乎重心都壓在前方,但是卻只有右手會如此酸麻,昨天把龍頭
再往下降了一些,感覺有好了許多,只是一樣會酸麻,不知這種
酸麻感是正常的嗎?是否有知道的公路前輩可以給些建議!
謝謝
說的太好了

不管多頂級的單車
速度都是由上面的人踩出來的
在一昧的裝備競賽的當下
有沒有人想過,也許提升人的體能,會比花一堆小朋友更實在
柯江山 wrote:
公路車的騎姿.技巧及...(恕刪)


龍頭應該要調高才對,騎乘的姿勢要改一下,立骨盆然後用腰部支撐上半身重量,你可以試試原地坐在座椅上,手不要碰握把,彎腰(屁股不動,只彎腰)感覺一下用腰部支撐上半身,然後肩膀往前延伸,手臂微彎,手再輕輕的握住握把,稍微分一點點重量在手上,剛開時腰部及背部肌肉會有點酸,但是肩頸手就舒服多了,一陣子後腰部背部的肌肉變強了就不酸了
柯江山 wrote:
前幾天在騎公路車時感覺上臂(肩膀和手臂的交接處)特別酸痛,
...(恕刪)


送你一張照片,看看你騎車時腰背有沒有正確出力

如果車大小不對,那又是另一個故事了


柯江山 wrote:
前幾天在騎公路車時感覺上臂(肩膀和手臂的交接處)特別酸痛,
似乎重心都壓在前方,但是卻只有右手會如此酸麻,昨天把龍頭
再往下降了一些,感覺有好了許多,只是一樣會酸麻,不知這種


坐墊退後一點點看看。
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