公路車該選擇標準盤還是ct盤?

↗∥×塔悠≡∥┿

27分

11樓

↗∥×塔悠≡∥┿

個人積分：27分

文章編號：15603928

s07172 wrote:
看你用途!若是純個人...(恕刪)

我把"最近比較煩"拿來改個歌詞一下
"管他什麼CT標準久而久之我會習慣
天下沒有不要錢的齒盤"
哈哈

Wise_Ni

149分

12樓

Wise_Ni

個人積分：149分

文章編號：15604406

適合自己的車就是好車 ,
管他標準,CT,還是三盤 ,
選擇適合你騎的車吧 ,
車是買來騎的 , 不是買來牽的 ~~~~

$Aaron$

13分

13樓

$Aaron$

個人積分：13分

文章編號：15605049

t8923136 wrote:
自認為腳力還ok可是...(恕刪)

腳力OK 就選標準53 39配 11~28吧

我也是抽菸肺活量也是差腳力有我就直接
標準+11~28T 本來以為會很不好騎
後來發現這樣爬山還OK
爬不上去死也要抽車上山絕對不牽車
累的話用大盤39飛輪28 其實這樣慢慢摳也上的了
車隊中只有我抽菸但是我都是爆衝族的喔

抽菸是在訓練肺活量啦花哈哈

ugly1129

146分

14樓

ugly1129

個人積分：146分

文章編號：15605131

建議用ct盤先練迴轉速,等到迴轉速練出來表示你腿力有進步,飛輪再退一檔在練到同樣的

迴轉速,等腿力練起來可以不用大齒比爬山,你換成標準盤一樣沒問題,其實ct盤跟標準盤就差

最後兩個檔位,ct盤你多退兩檔跟標準盤一樣的齒比,狀況不好ct盤優勢可以多打一檔讓腿輕鬆點

好排乳酸,平路不用說還是標準盤好速度銜接順暢.

ps:不管是標準盤還是ct盤都各有技巧,不是裝了ct盤就可以飛上山,多練多善用齒比才是真的.

lai978

0分

15樓

lai978

個人積分：0分

文章編號：15605242

如果是騎山路為主
小弟真心誠意推CT盤或三盤
飛輪基本以27T考量
今天你征服這座山
改天你可能會想去別的山
突然發現
怎那麼陡
(舉個例子吧騎P字道最後菁山小鎮那邊許多人都會選擇牽車約70%左右的車友尤其是公路車,如果你有三盤的話就可以輕鬆愉快的上去)
變無可變的時候又上不去
只會懊惱當初怎沒買三盤的..
重點是你的需求是走山路為主

弘益

2分

16樓

弘益

個人積分：2分

文章編號：15605256

三盤+1 如果真要攻山路且是非常陡的坡,就可以用到,如果只是一些緩坡ct盤也不錯,至於標準盤就看個人囉....我的想法是只要不下來牽車管它是幾盤,就為了三盤不好看而勉強自己,若下來牽車那才真的不好看咧!星期一上北大武,也遇到ct還是標準盤(確定只有2盤)的,快到泰武圖騰牌樓前2公里就下來牽車咧,雖然我沒用到三盤,但我相信他如果當時有三盤的話就不會下來牽車囉!雖然以後有可能會換到2盤,但我絕對不會去笑用三盤的人,難到會用三盤的人就一定會是肉腳嗎?倘若有一天被三盤的海放我就不相信還笑的出來,建議新手可先用三盤,等到真的不需要第三盤時在換ct或標準盤吧!