空氣流體: 全新 2010年式 RIDLEY NOAH 分享

pkl1085 wrote:
P.S 為了去領車架,臨時停車(裡面有人....)100秒上下,被開了一張紅單.............(恕刪)

你已經樂得忘了四輪車了....

ps:四輪的裡面的人是我....

代貼圖片:

車主與 noah

Ridley 大集合

noah 車架與半完成品


請參考http://tw.myblog.yahoo.com/pkl1085/article?mid=4675&prev=4676&next=4664

http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=hironari_0819
~OMG~
天阿...這麼快就拿到手了喔!!!!!!! 到目前為止這是在台灣出現的第5台, 擁有空裡套件的NOAH.......
說真的....也只有Ridley可以把汽車的擾流技術移植到腳踏車上面
阿娘味..........
這不就是傳說中的諾亞方舟....
他...他....他來了!!!!!!
他終於來了........
諾雅方舟要放粉多動物的,所以要大隻一點的啦!
suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html
suhumi大,真會說笑話.............(笑)

目前那台XL尺寸的方舟,正在suhumi大的工作室躺著,

就請suhumi大多費心啦!

正在裝方舟的suhumi大的手和腳(笑)


裝上13公分K-Force龍頭的方舟側面,延伸長將近62.5公分。



真的很期待suhumi大大可以趕快把超大號的諾亞方舟趕快組合好...

最近天氣不好, 洪水要來了, 動物們都等著上船.....拉拉拉拉拉拉
組裝完畢,鑑賞完成,最"重"的工作,就是秤斤論兩,該車的標準重量(不含卡踏,水壺架,碼表座),重量為7.13公斤,在車架巨大,未使用輕量化輪組,又選用Vredestein Fortezza Tricomp的紅色胎,筆者其實很擔心重量會超過7.5公斤。

組裝完成,在suhumi大的工作室展示的方舟,特別商請suhumi大調用Campagnolo 2009 Bora Ultra Two拍攝,果然比在下原設定的Fulcrum Racing Zero 2008帥氣許多,果然方舟還是配上高板框最適合。


Ridley Noah 2010筆者的標準設定。


XL方舟回家之後,就是要和井山先生的L號方舟相遇了,雖說都是巨人車架,但XL的頭管和上管明顯的大了一號。也因為如此,前叉幾乎不需要鋸短。筆者和井山先生的車子都使用Campy系統,筆者用2008年10速Record,井山先生用Super Record 11速,但輪組是採用款式相同,但顏色略有不同的Fulcrum Racing Zero,座墊則依照各自喜愛,筆者使用Fizik Arione CX白色車隊版,井山先生用Selle SMP的日本限量版。


拍攝期間,特別感謝永佳車店童老板大力協助擺位和出借家族車架,這裡面除了Helium以外,全員到齊,非常罕見的2010年版Noah這裡出現了兩台。(XL和L尺寸同時出現,更是難得),眾家好漢一字排開,吸引了不少往來遊客的目光。









店長的Ridley Damocles擺在兩台大尺寸的Noah中間,童老闆校笑稱,都快變成玩具車了。



外景拍攝完(包括樂比馳的標誌)以後,就是內景的大理石紋背景Ridley商標了,照例請兩隻方舟當門神。


正在集體衝線的方舟與Ridley家族眾小兵們,此為童老闆的靈感。


方舟上管的比較,可以發現,差距不算太小,一時之間,筆者還以為前叉是不是太短了。


經過了58天的等待(車架交付日為45天),這台來自比利時的環法一級車架總算是完成了,僅感謝永佳老闆,Suhumi,以及出借拍攝的井山先生。

出現了! 讓我魂牽夢縈的諾亞方舟 XD

真是美翻了~

希望可以拍些特寫沙龍照來看看~

不知道哪天會出現KATHOWA車隊的開箱~
媽丫...在SUHUMI 大工作室的完成照第一張, 我還在想說看到鬼哦, 它怎麼浮在空中.
原來是眼瞎, 哈哈....今害哦.

不過一堆RIDLEY CARBON 車擺在一起還真的不理帥氣.


cubike wrote:
出現了! 讓我魂牽夢...(恕刪)


KATUSHA 車款.....我想明年應該就會出現了吧. 快了快了..(因為現在已經要12月了) 哈哈
LiFe LoVe ForEveR: mikeq997.blogspot.com
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