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standby wrote:
有這種事? 纏上手把...(恕刪)
當然也不會纏鬆鬆的，只是以適當的力道纏，這樣的力道如果把帶由上往下纏很容易翻......
咖啡豆豆 wrote:
由上往下纏 這是我...(恕刪)
外管通常都很硬不可能壓迫到內線，但轉90度時弧線拉的不夠大，就會卡到線。
煞車線(變速線)從煞變把後面出來，10來公分左右就會遇到第一個90度的轉彎，這個彎決定走線順不順一個很重要的關鍵，您可以試試把線直接接在夾器上和經過90度固定後，按煞車的感覺差多少?就知道我在說什麼?
我的作法是在彎把僅有約30公分的長度儘可能拉出一條弧線，如果死硬的將把帶拉緊遷就彎把的型，手感就是差很多。
我的車常自豪的說，感覺不出有線，只有夾器和煞把本身的彈力。(我並沒用鐵氟龍線，用的是一般的黑外管)
不過一般車友大概都是沿著彎把溝槽走，那在我的標準是"很卡，卡到不行"，更不用說後續的走線。
我只能說兩位，還不能體會走線順是怎樣?老話一句:"試試把線直接接在夾器上，按煞車的感覺，那就是走線順...."
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