airone烤漆當然沒問題!!!
airone烤漆不用拿十幾萬的車架跟它比
拿別廠牌同等級價錢車架跟它比比看就知道啦!
它的車架烤漆精緻度和焊接點
眼睛近一點看不用看一年 看個10分鐘就能知道
看不出來我也沒辦法
還是老話一句
要買gios請跳過airone
直接追加預算!
入門就是入門車
別以為印著gios四個字母就會多好
台灣有很多本土品牌的鋼管車的品質一點都不輸airone
而且價錢更便宜!
畢竟airone也不是義大利製的!
我是說不輸airone喔!
我可沒說不輸GIOS!!!
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這是工業化大量生產必然的現象，不是秘密也不值得大驚小怪。
我老弟以前在台中幫球鞋鞋面代工，外國品牌三條線的，還有台灣自有品牌雙標，通通都接單。
現在轉到中國大陸福州，還是一樣。
難道可以因為這個原因就說，買勾勾牌球鞋除了能滿足一下虛榮心的功用外，可能所剩不多。
其實也未必吧!
如果真是這樣，那品牌的存在不就沒有意義了。
Openfish wrote:
日系的GIOS除了能滿足一下虛榮心的功用外，可能所剩不多.............(恕刪)
競名競利竟如何，歲月蹉跎；
愁風愁雨惆不盡，總是南柯。
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GIOS AIRONE算是平價市場的好車一部 雖然沒有實際數字證明 但我相信他是近幾年GIOS賣的最好的車之一
至少台灣市場我相信GIOS這部AIRONE仍然會是他今年銷售主力
他有很多缺點 但是在討論之前你不能忽略他的售價 這絕對是100%影響車子的現實因素
比起同樣品牌規模的車子來說 AIRONE算是CP值相當高的車子了 很適合新手當作第一台公路車的選擇
至於LG的那台 壓縮的幾乎要接近登山車的角度 我想它設定很明顯是類似休閒或是城市代步的車子
平把的設定跟壓縮上管都是因應短程或是交通頻繁需要上上下下便利性的考量
硬要比的話 就像是拿跑車跟休旅車比 我想這是沒有太大可以著墨的地方
另外衷心建議 比較車子最不要的就是拿零件去比
有真正組車的人就能了解 一台車最沒有預算空間跟最沒有價值的就是變速零件
SHIMANO,CAMPAGNOLO,SRAM甚至微轉 價格就是檯面上那樣
今天他車子零件高一個等級 價格就是貴一個等級 如此而已 廠商也沒多賺什麼
反推回來 一樣的售價兩台車零件一高一低 我只能說 零件高的那台車架或是輪組用料肯定比較差
羊毛出在羊身上 先釐清市場規則 在清楚自己想要的騎乘風格 在去選車
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