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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

倒退嚕~公路車全碳纖換複合式

5分

11樓

個人積分：5分

文章編號：16776043

不要小看這支車架...這是奧地利的新普龍...
雖然名氣不很響亮...但是聽網路上的車友對它確有極高的評價...
爬個文..搜尋一下...就能夠瞭解一.二了 ^++^

^++^

火焰烈馬復仇者號...它說....我要幹掉其他的小徑車

Red Wing

0分

12樓

個人積分：0分

文章編號：16779167

tcr22002 wrote:
為什麼我朋友的RO...(恕刪)

大哥車架就不同了怎比較??

234分

13樓

個人積分：234分

文章編號：16779845

用全碳纖的坐墊還有輕量化的外管
只要車架不太重這個重量不意外啊
再加一個水壺架就爆7了
有什麼好爽的
7.0x 跟 6.9x kg的差異
我承認爽度有差
我的SCOTT CR1 也是用RIVAL(包含大盤全套喔) 還用快300g的SMP
含卡踏7.1
但是我不想換坐墊因為我爽~~不是我坐的爽

0分

14樓

個人積分：0分

文章編號：16780638

tonysp wrote:
車架 SIMPLON...(恕刪)

真假的....不過如果輪子換掉

或許還可能更輕吧...

不過說實在的

還真的事很少看過這品牌耶....

956分

15樓

個人積分：956分

文章編號：16783324

原文有種倒敘法的味道，看的小弟好累

話說我最近的體驗也是 ..... 車子重量真的只是爽度，重要性也不會超過姿勢、輪組、剛性什麼的 ....

突然想到，以後不知道大家還會比重量嗎？如果比客製化塗裝的日子來臨，代表我們大家變得更有風格了吧？

bakafish

11600分

16樓

個人積分：11600分

文章編號：16788665

很好奇騎起來是什麼感覺
看起來是後三角和立管用碳纖，上管和下管用鋁合金
和捷安特ALLIANCE的設計理念不同，騎乘上不知道有什麼樣的差異

265分

17樓

個人積分：265分

文章編號：16790207

其實我必較好奇的是水壺架......

我也是用同一款的碳纖水壺架,不過現在想再找一個同款的卻完全找不到......

不知道版主是哪邊購入的,可否pm給小弟我

感激不盡

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