hsm16800 wrote:高碳鋼是工具鋼...特性是高硬度..但是也很脆..是沒法子作車架的!只是看到網路上大家以訛傳訛..... hsm16800 wrote:簡單來說鋼材中的含碳量越高,鋼材越硬..但是也越脆...反之含碳量越少,鋼材越軟..延展性也越好 看來大大對鋼管車的歷史.勃有研究.高碳鋼車架是以訛傳訛??????????????照如此比喻.鐵管延展性最佳!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
有算過買這台車加上改裝零件花了多少錢嗎會這麼問是因為我稍微估算一下後花這些功夫去搞這台車除非換的零件都免費不然市面上一樣是鋼管車人家還是雷諾520鋼管但是價位卻跟你花在這台車的錢差不多了還有昆騰的135mm花鼓如果原廠真的是這規格那你換上一般公路車輪組會出問題的更不用提為了裝上C夾你還去破壞車架擴孔
快樂的追隨 wrote:請問一下這台車如果做...(恕刪) 我也猜到你可能對這台車有興趣這台車這樣改下來成車:4800元輪組:1500元sora 2x8手變:1800元sora CT盤:1600元弘家中C夾:600元8速飛輪:11~28:400元外管:免費提供工錢:免費提供總花費: 10700元但重點是改這台車沒有那麼容易1.C夾座要鑽孔2.後花鼓要加2.5mm墊片,所以不建議你花時間改這台車....當初會買這台車市有時空背景的,當時便宜的鋼管車架很少單賣因此才買成車來改....我是覺得你如果只是通勤用的車....乾脆買便宜的平把公路車我幫另一個同事買過24速萊恩斯RB-2000 Alliance平把公路車...大約6000~7000元,鋁合金車架+鋼前叉搭配sram變速系統,其實還滿好騎的,買來也不需要改太多東西(可以換好一點煞車皮、坐墊)等你以後存夠錢,再買其他鋼管成車....
Blaze1117 wrote:公司新加入的同事,大...(恕刪) 大概看一下改裝清單,車架+改裝大改也花費了10000~13000吧~~差不多可以買部2手TCR3,再加一點就上TCR2了個人覺得新手不必在意管材,好騎就好,同時最好買知名品牌的車,未來換車好脫手這部"愛爾蘭牌"車,未來車主要換車時應該不好賣,要嘛就是留著當通勤車,不然就是將零件拆下換車架,問題是換了好車架零件搭配不上又......處理起來會很麻煩另外XSR-3爬坡真的很拖,建議上RS-10或MAVIC RACE較好