超稀有逸品 SHIMANO ULTEGRA 6600 16-27 飛輪

chentcj

719分

11樓

chentcj

個人積分：719分

文章編號：17587211

我已經有點年紀了，沒辦法跟肖年A比了，
看到這顆真是好東西阿。只買一顆真的太可惜嚕~~

johnqsz

4分

樓主

johnqsz

個人積分：4分

文章編號：17587554

之前已經入手的 "超稀有逸品 part 1" : SHIMANO ULTEGRA 6600 13-25T，在平路上確實有不錯的效果，但是爬山的時候還是有換檔的頓挫感，因此去英國W網站購買了16-27T。

mothertsai wrote:
看起來飛輪感覺有點像輪組一般，區分成登山飛輪與平地飛輪了。

小弟原本就是這個想法!!!!
現在有兩個倫組，一個是爬山專用的，配 16-27T ; 另一個是平路 & 練習台專用的鋁板輪，配 13-25T。

hironari

3分

13樓

hironari

個人積分：3分

文章編號：17587911

johnqsz wrote:
為了追求綿密的齒比，...(恕刪)

好東西！
不知 7900 是否也會來一顆？

http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=hironari_0819

艾利克

296分

14樓

艾利克

個人積分：296分

文章編號：17588379

原來公路車還有這種齒比的飛輪，真是肉腳新手的福音 @@a
11t、12t光是裝在小折、小徑上面就很吃力了說，版大的組合真棒，鋁框、板輪分別配不同的飛輪來用
不過，這樣子輪組的支出也跟著增加了溜

erc

637分

15樓

erc

個人積分：637分

文章編號：17732222

肖想很久了，可惜不是九速版本。

現在車上用的是14-25T，找好久才找到的呀！
由於是平把車，得遷就XT的九速變把，只能用九速版。
(另有一組11-34T登山車輪組，所以沒辦法直用平把車的十速變把)

喜歡拉高迴轉速的車友會比較喜歡密齒比。
以120RPM和80RPM為例，同樣一組10%落差的檔位，
習慣以120RPM踩踏的騎士，換一檔會掉到108RPM，差了12個RPM，這頓挫在高轉速是很明顯的，一下子大腿的轉速節奏全跑掉了，得再拉一下才會順暢。
習慣80RPM踩踏的騎士，換一檔才掉到72RPM，在低轉速其實覺得還好，甚至會覺得沒有「換檔感」。

騎車習慣對齒比的需求真的滿不同的。