shicha wrote:louis garn...(恕刪) 相關這輛車的介紹,目前只有在2010公路車試乘報告和另一本單車生活第28期看過,個人比較推薦2010公路車試乘報告2010公路車試乘報告chueh938你好,印象中曾在巴拉卡與今年初P字道( 往風櫃嘴時 )遇過你,當時我們兄弟倆還是騎著 RAC-DT 。RAC-DT
shicha wrote:louis garn...(恕刪) to shichasonix車架,我在北市某間車行有看到過....有興趣的話我再PM店家給您jones1234 wrote:相關這輛車的介紹,目...(恕刪) 原來都是北部的同好,以後應該有機會可以再在路上碰到。
RAT 鋁鈧合金車架的路感表現,多帶了一點Q性,但還是比碳纖維"震",踩踏輸出很直接,上坡抽車可以明顯感覺到車體所帶來的Q性( 並不是軟 ),沒有一般鋁合金車架的死硬感建議 : 若購入此車最好將輪組更換而RSE 在車體五通處特地加強,使得加速非常輕快,與國內另一大廠試乘同等價位的車款後,RSE車架五通的表現則硬朗許多,小弟是肉腳....站立踩踏時從不擔心感覺過軟或變形。建議 : 此車原廠輪組很強壯,但很重,很適合拿來訓練用原廠龍頭為鋁合金,強烈建議更換為碳纖維龍頭,有相當可觀的升級空間兩輛車相較之下....當然還是金屬車架回饋力道最為直接,但若考慮長途騎乘建議還是以碳纖車架來得較為舒適雙北行