jackual0612 wrote:
SPD上山很吃力吧!...(恕刪)
是有比較難騎一點, 接觸點太小, 角度也有點不一樣
不過抽車沒掉過勒.....
另外, 有時候檔位不適合, 脫卡就會變的困難, 不習慣倒踩找角度
譬如馬路上塞車, 然後從高速掉到低速, 因為速度太慢重心不穩就倒了
呃......左手趕快找個東西撐住, 所以沒真的倒下去
只是有點丟臉......手抓到的是機車後坐乘客的屁股 =..=
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倒車歸咎不外:
1.單腳拖卡 到沒脫卡那邊
2.抽筋 倒車
3.定竿 倒車
4.緊急事故 來不及脫卡
我是沒用過公路卡 不知道公路卡不上卡踩不踩的住
我的建議是:
1.既要脫卡一定脫雙腳 避免倒沒脫卡那邊
2.不硬撐 該休息就休息 自己的體能狀況自己最清楚 抽筋不會突然來 有徵兆休息一下 續航力會更好
3.陡坡車速太慢就脫卡 不硬撐 該牽車就牽車 你不會比騎的慢的
4.不要違反交通規則 不要跟車太近 尤其是有些人喜歡跟機車甚至汽車
我用雙用SPD踏板 上卡里程目前5***KM(6成平路4成山路) 沒倒過
我進市區只要車一多 都用反面的一般踏板 避免反應不及
上NS武嶺見到車友 硬撐到抽筋脫不了卡 倒在山壁翻車
上陡坡硬上卡 車多又跟近 前車停住倒車
車友闖紅燈 有車 急停倒車
上卡越是怕摔其實越不會摔 會摔大多是太"靠穩"意外就來了
卡踏是好物 騎車是興趣兼運動 自己騎的順最重要 上不上卡不重要
只是上了卡又騎的順 卡踏很難戒掉
以上是我個人所見心得
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