kakl2517 wrote:我去官網看有 ORC...(恕刪) Orca 第一級碳纖原料,Orbea 的分類級數 GoldOpal 第二級碳纖原料,Orbea 的分類級數 SilverOnix 第三級碳纖原料Aqua 全鋁合金車架 + 碳纖前叉以上都是終生保固,據說Aqua只保固5年,但是上原廠網頁註冊,一樣是終生保固。不過,真的有在騎的話,Aqua 五年保固還沒結束之前,八成就升級了。
預算10萬以下的話,建議是買成車來騎就好,這時首重車架。如果要組車,至少要用上10幾萬會比較能取得好的組合。除非有轉接的飛輪座,否則瞎貓預設系統為Campagnolo,跑系列則是Sram/Shimano。我是用瞎貓,這是一組全能好用的輪組,平路、爬坡及抽車表現都有中上程度(說實話目前還是輪組、車子比人強的狀態)。最後,記得要先去做Fitting,以免買到不合用的車架。
車齡半年內 對自己喜好不清楚的 沒有確定把單車當一輩子的運動嗜好的 大概全部兩三萬就好車齡一年內 對自己喜好稍有了解的 一個禮拜至少會騎一天的 大概全部五萬就好車齡超過一年以上 對自己喜好清楚的 一個禮拜至少會騎三天的 大概全部十萬以上請斟酌自己預算與財力 但是上面經驗法則是我本身跟看到的建議車子只要有在騎 自己真的有心 再貴都不是問題 20萬的車 你真的很長騎 20萬一定值得沒在騎 一時興奮買的 一個月騎一天而以 平常生灰塵長蚊子的 一萬我都覺得太貴太浪費
10萬要組ORBEA挺勉強的,如果要一次到位很難,如果不想日後煩惱升級,不如一次殘殘把預算拉高,錢花下去建議還是上碳纖車,會比鋁車來的舒適很多輪組直上SHAMAL、ZERO,至少上EURUS、RACING 1,免得日後胡思亂想套件預算要犧牲掉的話,就用相對廉價且CP值高,又不失外型的6700,甚至新上市的5700都可考慮其他像座墊、手把、卡踏...等,預算可高可低,就自己斟酌,但對我來說,好的座墊和手把,增加舒適,車子也會好騎不少聽過一句名言,我覺得很有道理,那就是『越不想多花錢,就越要一次到位』如果預算真的沒有辦法再提高,就找成車著手吧,日後再買一組好的輪組,原來的還可以當練習輪。成車的話,已你的預算,我覺得CERVELO R3會是不錯的選擇
其實很多國外的二級以至於三級車架就都要價約七、八萬,十萬元能組出甚麼東西?所以以相同的材質來說,國產車就顯得相對超值。再來就是考慮品質了,有些假洋貨,明明是台灣品牌假裝洋貨再透過代理商就可以賣高價,品質與服務卻慘不忍睹。多看多聽才是上策。不過如果我有預算,我還是會想買一大粒的一級車架,想試試看到底差在哪裡。
IamGreener wrote:輪組直上SHAMAL、ZERO,至少上EURUS、RACING 1,免得日後胡思亂想...(恕刪) 想問一下SRAM S30系列不好嗎?價格似乎比較便宜一點, 重量也不輸給蝦貓跑零, 而風阻應該比蝦貓跑零更低個人對S30比較有興趣一點
meridian wrote:想問一下SRAM S30系列不好嗎?價格似乎比較便宜一點, 重量也不輸給蝦貓跑零, 而風阻應該比蝦貓跑零更低個人對S30比較有興趣一點 呵呵,那就勞煩你買來使用,再分享給大家使用心得吧新的東西大家比較不敢衝啦,但或許會像他家的公路車套件一樣一炮而紅也說不定,他家的公路車套件短短幾年足以和CAMPY還有SHIMANO抗衡SHAMAL和ZERO是義大利老廠出品,而大家使用過也滿意,才會那麼深受喜愛,相對品質比較有保障,但服務不怎麼樣要比價錢比重量,國產輪組很多都價錢便宜,數字又很漂亮,但是....,我自己是不會去買來用啦
geminirie wrote:車齡半年內 對自己...(恕刪) 騎車 從大2到現在 邁入第5年囉騎車時間一週 看放假天數吧學生 時代 一禮拜 騎個3-5天出來工作 就只剩下 上班時間 上週末假日 可能剩下2天所以比較知道 自己都是以爬坡的運動 為主要需求這樣比較有效果平路的巡航 真的不多畢竟不太喜歡 騎騎 停停的所以都走車少的地方目前 認為最好的地方 路況不錯的 139縣道一次騎的時間 就都以半天為主