馬可胡 wrote:
請問S大,輪胎為捨模...(恕刪)

你可能誤會S大的意思~~
他並非捨棄不用而是等換高級的輪框時在換上原廠胎~~
coolfly711 wrote:
你可能誤會S大的意思...(恕刪)


不好意思,誤會了S大的意思!!
小弟是嫩腳新手,應該都是使用原廠貨
等瘦一點,荷包飽一點,再來換騎 他的配件!!
馬可胡 wrote:
不好意思,誤會了S大...(恕刪)

K925的售價只要R.1的3分之1
拿來當練習胎剛剛好~

S大因該是要上手更好的輪組在作準備啦!!!

小弟也支持SL2
超值的配件是首選!!
感謝各位大大熱心的建議與回覆
剛剛車店打來說我訂的TCR COMP2到了
明天可以交車了
本來想說等那麼久都沒車
是不是考慮換台車
想不到車就到了
這樣也好
不用再那邊三心二意的
車車買來就給他好好騎下去就對了
管他碳車鋁車鋼管車
能夠持續一直騎下去的車就是好車
也祝各位大大騎車愉快哦
SL2+1啦!

重量輕很多

比TCRAD3還輕欸

而且它配備用的比較好



SL2+1
好騎輕快
雖然大家都說SL2事出來打CAAD9的!
但小弟剛好有機會二台都騎到
感覺不是同取向的車
CAAD9 穩 沉 感覺內斂 但加速感很明確 好超控 有點像鋼管車的路感
SL2 輕 加速快 感覺很野 0~40保證衝第一 但40 ↑ 就需要點技術來抓住這一匹野馬了小弟還在練中
要好騎不震路感憂推CAAD9(09年最低階的藍銀色的價位貼錢換105因該會跟SL2價位差不多但須看店家意願和是否有庫存)
要狂野狂放衝衝衝衝衝抽抽抽抽車抽到深處無怨的話那就推SL2
碳鉛低階的小弟愚笨個人一點淺見
因該各大車廠差別不會太明顯因為一分$$一分貨
找個$$最低的買下去換個一級輪框最實在讓你一路台北滑到高雄

但如果只是要休閒騎假日騎乘的話
C2是不錯的選擇

(感覺我說了一大篇廢話哈哈哈哈)

馬可胡 wrote:
不好意思,誤會了S大的意思!!


k925拿來當練習胎...難道要用R1當練習胎 換輪組用K925 能看嗎?!

SL2 換個輪組+碳纖龍頭 因該可以輕鬆下看7出頭 如果變速又換RED(因該沒必要)的話..

小弟90KG 178CM 上坡感覺輕快 一般的坡度(2%-5%) 也不需要抽車 所以值得推薦的好車..

所以 推SL2拉~

低價碳纖+高級鋁合金 我甘願選高級也不要低價... 若真的想買炭纖 就直上AVD系列 C系列實再不推薦..




Simulate wrote:
k925拿來當練習胎...(恕刪)


S大
小弟90Kg,想用爬坡快一點輕一點的輪組,有沒有好的建議?感恩!!

馬可胡 wrote:
S大
小弟90Kg,想用爬坡快一點輕一點的輪組,有沒有好的建議?感恩!!


小弟淺見 這問題你看這篇 舊文筆比較恰當..輪組有很多種類型 選擇你要的才比較好

01舊文筆

不過 我的目標是 跑3(實在沒捨錢 不然早就肖想跑0)...

PS:公路車果然是敗家路... 會讓人一直想投資再投資... 投資那麼多 腳力也沒提升..
open獎 wrote:
訂了TCR COMP...(恕刪)


sl2也是帥呆了,rival我也很愛。其實兩台車價錢真的不會差很多,sl的配備蠻吸引的,但我真的想試試炭纖車架,所以已經入手comp2。不要跟我講什麼高級鋁架比低級炭架好,我又不是勇腳。
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