海尼根綠茶 wrote:
因為預算不夠請問版上...(恕刪)
版大, 小弟建議您可以把問題表示的精確點, 譬如:
(1). 版大公路車的概況, 譬如騎乘車輛的型號為? 變速型號 (等級) 與速別為? 大盤型號與齒比組合為? 飛輪型號與齒比組合為? 車輛所用輪組型號 (等級) 為? 還有, 目前全車重介於哪一個區間 (Ex: 9.0 Kg-10.0Kg).
(2). 版大騎車的路線, 譬如屬於河濱自行車道休閒騎? 是省道公路順順騎? 還是山區林道喘呼呼騎?
(3). 車輛升級所期望的方向, 譬如增加踩踏效率? 提高車輛行走順暢表現? 追求輕量化? 還是更具視覺的車輛搭配?
(4). 最後, 版大您所提出的預算為, 10K以下? 10k-20k? 20k-30K? 30k以上?
上面是小弟提出問題的習慣, 可以請指教指教.
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當然, 就您問題所說, Tiagra 後變升級為 105 後變, 在9速變把不更換, 並延用同一組飛輪的情況之下, 對您騎乘的效率, 順暢度來說, 影響有限, 且對車輛減重來說, 也不具明顯的效果 (Tiagra 後變 255g, 105 後變 233g, 兩者差 22g !!). 因此, 比較好的建議是, 先從輪組下手吧!!
或許, 受限於預算不足, 不可能輪組升級一次到頂 (買入Shamal, Racing Zero, Mavic Ksyrium SL 等), 不過, 您可以考慮由萬元以內的輪組下手, 如跑系列的5分與7分, Mavic Aksium, 或是國產好輪 Xero X9, Novatec Sprint, Jetfly 等, 還是版上討論的沸沸揚揚的 Powerway 系列 (當然, 還有很多, 可以讓其它車友介紹), 都是不錯的選擇. 當然, 如果還有點預算, 換個順暢的B.B, 後變導輪, 也對騎乘順暢有加分的效果.
以上落落長, 是小弟綜合潛水許久所得的資訊, 供版大您參考參考囉!!
小惡魔市集
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