[開箱] 不專業組車日誌 PART2 RTS TTR6 7.79KG

火疾風 wrote:
不含踏板7.79KG 還有很大進步空間 FSA還真重...(恕刪)


恭喜入手黑黃版的TTR6啦,同好又多了一位囉。下圖是我家黃馬號真相!!!
不過我有注意到你的車在走線的地方,老闆似乎忘了在頭碗附近幫你加上兩條防滑/防括的小套管... (以免括花...)
我當初在組好時直接先拿舊的wellgo c17踏板裝上去的重量是8.05kg,其實扣掉踏板也是7,767g(8050-283)。
這週末把FSA大肥豬座管跟不知名座墊(加起來實測總重670g)直接換成carbon座管墊,瞬間可以來到7,387g!!!
我下一步也是會考慮再把FSA把手跟UNO龍頭給換掉,直接上成一體式的車把,多少還是可以偷約200g的輕...
P.S 目前我家大黃蜂總重為7,787g (含105卡踏 + 水壺架 + 無線馬錶)



Sie sind so gut wie Sie sich einschätzen.
我正是此車的車主,謝謝火疾風的用心組車,自己稱不專業,我到覺得您很細心,還幫我的新愛駒製作開箱文,等了2個多月...........值得啦!!
stanley13 wrote:
兩條防滑/防括的小套管....(恕刪)


還沒正式交車 小零件跟碼表等配備會補齊的~


IronBEE wrote:
我正是此車的車主,謝...(恕刪)


等待是值得的~



M SIZE

虛擬水平=55CM

實際上管=53CM

stanley13 wrote:


恭喜入手黑黃版的...(恕刪)


HI!Stanley.........拜讀過您的部落格,想不到您也是一位鐵人三項同好,我雖然玩三鐵好幾年了,參加過不少場比賽,但都是以安全完成比賽為目的,最佳成績還比你第一次參加時的成績差呢!(不過我是M45組的)
真是英雄所見略同:同樣選擇RTS-TTR6-大黃蜂配色+POWERWAY-PRO輪組,不過我為了SRAM的APEX等了兩個月,其實也不是因為對APEX情有獨鍾,而是11-32的飛輪吸引了我,32飛輪裝在公路車上老實說還有點遜,(SRAM原廠包裝盒上還有12-36的選項呢!)但參加過苗栗鐵人的同好就知道,一群人穿著卡踏、牽著動輒十幾萬的跑車,步行幾百公尺上陡坡...........那才叫遜!
當初也考慮105-三盤的套件,但據說APEX的出現就是主攻105市場,它的前34-後32比---S105的前30-後27還輕踩,而且整組套件省了超過150g...........
我的大黃蜂還在店裡等待最後的調教和安裝小配件,還未正式上路,到時有心得再和各位分享

這次宜蘭梅花湖的比賽有參加嗎?如果見到面別忘了打聲招呼! IronBEE
IronBEE wrote:
當初也考慮105-三盤的套件,但據說APEX的出現就是主攻105市場,它的前34-後32比---S105的前30-後27還輕踩,而且整組套件省了超過150g...........惡魔
我的大黃蜂還在店裡等待最後的調教和安裝小配件,還未正式上路,到時有心得再和各位分享勝利
這次宜蘭梅花湖的比賽有參加嗎?如果見到面別忘了打聲招呼!加油 IronBEE...(恕刪)


真是太受寵若驚了我,原來我的鬼話連篇還是有人在看,哈哈哈~
其實不瞞您說當初一開始看上TCR C2,主要就是它後面那齒號稱爬山沒問題的飛輪,而C2預設就是Apex套件。
當然後來在實際玩了一下Apex,以及哩哩扣扣的一些考量(其實就是錢...),還是屈服選了可以搭車色的黑色105。
說也奇怪,以前騎登山車時常常跑長途衝刺;現在換公路車了,卻老是往五指山上跑...
我也終於體會到人家說的抽車定竿(今早就一次...),果然,得重新檢視自己的腿力!

今年九月的梅花湖我沒參賽,礙於預算問題我把賽事放到十月中的台東賽,順便體驗一下超級鐵人的可怕。
看來今年的梅花湖也會很熱鬧唷!黑黃TTR6的新亮相就拜託大大你帶到會場並好好發揮吧!
有個數據可以讓你參考一下,當初拿我家霧黑駒最快也只能飆出88min的 "好" 成績... Orz
上上週首度帶著大黃鋒再往金山海岸做實況練習,40K跑完我看到了不敢相信的74min數字~
好吧,我承認沒圖沒真相此風不可長,來日方長,希望將來有一天可以po上更漂亮的數字。

所以,開心地馳騁吧!IronBEE~ 有機會再一起討論怎麼把大黃峰減肥(目前為7.78kg)跟鐵人比賽的練習囉~

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