1694 wrote:
小弟跨入公路車有1年...(恕刪)


你應該給醫生檢查,而不是上卡吧
...tune不合,frequency不搭...
1694 wrote:
小弟跨入公路車有1年...(恕刪)

artix wrote:
任何時候"都不要重踩,不管騎什麼路段,迴轉速不可低於50rpm,少於50rpm表示你目前不適合騎這樣的路段,就下來牽車



都已經告訴你了 不要重踩!!! 拿自己膝蓋去拼根本就不值得! 真的上不去也不要勉強 或許這輩子都上不去種坡也不會怎麼樣
Kevin Wu 86 wrote:
版大你好:我99/4...(恕刪)

這雙超讚 腳底版的進風孔效果真的優

久穿也不會有汗味 非常舒湖
barry89 wrote:
膝蓋痛 和 上不上卡關係不大

主要是騎乘的姿勢正不正確

以及運動前、運動後有沒做適度的拉筋與緩和動作


好像跟之前所看到資訊不同

上卡主要是練迴轉數
為何練迴轉數
增加踩踏效率
如何增加踩踏效率
運用上卡後"拉"的行程作功
上卡練迴轉數自然要姿勢及技術正確

既然效率高 迴轉數高 運用拉力
需要重踩的負荷自然減少
那 您 覺得會不會幫助膝蓋


剛上卡約一個月
覺得是有幫助膝蓋
膝蓋有舊傷 一直打羽毛球

不若騎登山車需要重踩

建議不要一次到位 平價入門卡踏卡鞋 嘗試練迴轉數看看
因為上卡後 你的坐位拉高 或許你還要面對腰部問題
不要太衝動 否則又要造福二手市場了
jackual0612 wrote:
會不會摔車 跟上不上卡根本沒有任何關係!!...(恕刪)


會不會摔車當然跟上不上卡有關, 不然那麼多人上卡是摔假的?

上卡要避免摔車,主要注意低速(或零時速)時重心的維持,剩下就是熟悉度了

至於原PO騎長途路線膝蓋外側就痛的受不了
我猜測有二個可能(隔空抓藥)
1.肌肉強度不夠,事後多補充牛奶(這是公路車前輩建議的很有效)
2.座墊位置太高,造成你膝蓋外側肌肉過度使用

上卡除了可以強迫固定你的騎姿外,還可以讓你運用拉的方式前進
與用踩踏時使用的肌肉群是不同的,可以讓各肌肉群輪流休息或平均分擔強度
如果你是肌肉強度問題,上卡確實有些幫助
1694 wrote:
心裡有點疑問穿卡鞋真的有這麼大的功效嗎?...(恕刪)

如果你有不服輸的心,而且還有求快的慾望
你可以試試看,不一定會有很大的功效,搞不好沒有一點功效
我並不是說使用卡鞋是沒有效果,這個東西是看人用的並不是每一個都會有感覺,使用這個東西一定會摔車
別幻想不會摔車
既然你擔心你的碳纖維車架,勸你還是不試比較好
grebeyen wrote:
好像跟之前所看到資訊不同

上卡主要是練迴轉數
為何練迴轉數
增加踩踏效率
如何增加踩踏效率
運用上卡後"拉"的行程作功
上卡練迴轉數自然要姿勢及技術正確


我的意思是,

即使上卡後 還繼續用錯誤的踩踏方式騎車, 這樣膝蓋一樣是在大量損耗

先求正確的踩踏姿勢為首要.


以一個公路車新手上卡後,

能很快的就能達到順暢的迴轉與提拉, 我是持保留態度


即使不上卡, 也要能時時提醒自己, 踩踏不外八, 踩踏施力勿只用大腿或膝蓋重踩.

座墊高度與前後位置(座艙空間) 也需在合理的範圍內....等等
barry89 wrote:
我的意思是,

即使上卡後 還繼續用錯誤的踩踏方式騎車, 這樣膝蓋一樣是在大量損耗

先求正確的踩踏姿勢為首要.


以一個公路車新手上卡後,

能很快的就能達到順暢的迴轉與提拉, 我是持保留態度


即使不上卡, 也要能時時提醒自己, 踩踏不外八, 踩踏施力勿只用大腿或膝蓋重踩.

座墊高度與前後位置(座艙空間) 也需在合理的範圍內....等等



是的
我算是新手
一直在學習踩踏姿勢及用力技巧

公路車對我的吸引力主要便是 學習與成長
減少膝蓋負荷是希望獲得附加利益
不過 有愈飆愈快趨勢 但是選安全路段
1694 wrote:
不過最近只要騎長途路線膝蓋外側就痛的受不了(不太能上下樓梯)...(恕刪)


上卡能有效減少膝蓋酸痛的問題,上吧!
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