vul4 wrote:
那何不折衷鋼管車+碳...(恕刪)
鋼管車+碳叉
這...其實會牽扯到調性
不容易哩
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我騎了一年多的鋼管車(09' KHS Club2000，碳叉，鋼豎管)，因為覺得車架回饋感不夠，踩踏時總覺得力量有被消耗掉，所以前幾個月換了一台鋁車(10' Ridley Phaeton.R，全碳叉)
在買鋁車之前很擔心會有不適應的問題，因為大多數人都說鋼管車是最舒適的、鋁車是最顛的。
敗入後發現擔心根本是多餘的，兩台車騎起來的路感都差不多，150k以內的短程都沒有不適感。
超過200k以上的長程都一樣是手有點麻、屁股會痛...
但個人覺得踩踏起來很明顯是Ridley Phaeton.R的力量傳導比較好，我給多少力量它就回饋我多少速度，加速也比較敏銳。而KHS Club2000相較之下就是頓了點(跟這兩家車廠風格截然不同的車架幾何設計也有關係)。
此外三抽管的鋁車架重量也比鋼管車架輕。
如果想要在重量上跟碳纖車比較接近、又想要多享受點現代的空氣力學科技，鋁車會是比較好的選擇，至少目前我是很滿意的。
