[組車分享]Lynskey完全競技取向車款R430 <新增>騎程心得30F

ming306 · 2010-11-07T12:51:20+08:00

原本的小紅已經有點不堪使用想要另組一台新車已經想很久了早在一年多前已經準備組車當時一直在鈦車與碳纖車做考慮那時比較常參加比賽所以最後決定用碳纖車但要那台碳纖車最早是考慮雙B跑車 BMC SLC01 和BH G4 最後以爬坡為主的BH G4獲勝當決定要用BH G4車架時國外BH G5已經悄悄上市為了怕未來會後悔所以就暫緩軍購案等到台灣BH G5限量版出來後一直到一般BH G5上市時車壇另外又出現一台靓車 Fuji SST在經濟考量下最後又決定等Fuji SST 到今年年初熟識的店家告知我說Fuji SST來了在滿心歡喜下跑去看車原本已經準備敗入時這時卻又出現另一個晴天霹靂的問題Fuji SST是ISP設計原本的設計幾何及圖奘還真不適合腿短的人而坐管裁切後又變成fu..幾經考慮後又再度放棄Fuji SST 又在上網看網拍的日子裡發現了Lynskey換代理價格從原本的天價到現在看起來是乎變得比較親民了又引起我對Lynskey鈦車的興趣在網路上研究Lynskey每個車架特性及個人外觀喜好後最後決定完全競技取向的車款 R430當決定時是今年6月份為什麼拖那麼久才開箱因為第一批進來的車架根本就沒有R430所以要在等個2個月原本預定8月中進來R430 又拖到9月而到貨時卻又出了一點小意外我訂的車架貨運過程出現問題後勾抓被壓歪了又再度回到漫長等待的過程了終於在前幾天上班時收到來電車架已經送往車店途中了可以來車店看貨了下班後就火速趕往車店要與老闆討論一下明日組車要用的配件這時在店裡意外發現一角有個一箱很特別的東西哈..哈....是環法冠軍紀念版 yellow 好像挖到寶這個夠~屌 ~ 搭這套環法冠軍紀念版出門就感覺自己是環法冠軍雖然這個 yellow價格比起一般的RED貴上許多此刻心中小惡魔已經不管 3 7 是 21了不過老闆表示這2套都已經有人口頭訂貨了這時只能一哭二鬧三上吊我不管我不管這是我的明天我就要用這一套組車打開盒子看一下大盤真是漂亮這是不是以後不要再叫RED 改叫 yellow另外還有大盤飛輪專用保護套好了 ...明天要組奘的配件先來個團體照一下 ZIPP是剛好進貨拿來滿足一下虛榮心這滿山滿谷的ZIPP 還好都已經有人訂了所以我也不用睜扎了興高采烈回到家後就先去洗個香澎澎的熱水澡才洗沒多久哇里勒..沒熱水了(沒電了) 家裡又沒人只好硬著頭皮在這麼冷的天氣裡洗冷水澡結果洗沒3分鐘後完全冷靜下來了趕快衝出廁所打電話給車店老闆老闆我想了一下還是不要給你為難我還是用一般RED就好了那個yellow 就留給要的人心裡只能這樣安慰自己 RED變成yellow 也是一級也不會變成頂到天的級數 RED也不會有 yellow而變成二級第二日組車了開箱分享文正式開始了先簡單化介紹一下Lynskey (為了不誤人子弟相關資料大多引用台灣區代理Ti-Bike的資訊)David Lynskey是一個老鈦車迷都不會忘記的名字，在每一台1999年以前生產的Litespeed車上，都能看到David Lynskey的大名。Lynskey家族在1986年創立了Litespeed，90年代是Litespeed最風光的時期，Litespeed開發出獨步業界的冷作變形管技術，以及6/4鈦管材的燒製能力，甚至是鈦合金管材的獨家烤漆技巧。Litespeed在90年代賽場上戰果輝煌，選手們以Litespeed戰駒拿下大小賽事，阿姆斯壯也以Blade奪得環法計時站冠軍，Litespeed...