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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

手編版輪疑問?

7分

11樓

個人積分：7分

文章編號：23727668

討論的層面好像太深了!!
如何成型,應該不是消費者關心的問題
每家都有每家的技術存在
重點在於產品出來後的品質及耐用度
套一句小平兄的話:"管他黑貓白貓,會抓老鼠的就是好貓"

編輪編到怕!!!@@ http://blog.xuite.net/sunnysoap/990

may2231

45分

12樓

個人積分：45分

文章編號：23727832

我只能說，先換外胎吧~~~

小弟之前也用S33，還以為買到了爛輪組。

現在換了Contental Sprinter Tubular

一切都改觀了~~~

6分

13樓

個人積分：6分

文章編號：23727847

輪圈:WH005 RT系列版本
前花鼓:A11??BA，與1146應屬同一個緞胚成型
後花鼓:A7517BO，配新版大棘輪座，變更接觸式油封阻力增加，但防水防塵性變好
鋼絲：協達1430或1432，這樣配起來鋼絲長度應該只要一種尺寸

不要再有輪圈從側邊捏下去就可以知道抗扭轉好不好的說法了

發泡的變形量跟碳纖複材的根本不同

捏版子跟抗扭轉分析，根本是不同的東西，怎能混為一談?

理論上是考量薄壁的剪力流、挫屈、局部挫屈...等

受力的邊界條件也不同

另外空心框也有部分是發泡成形

例如:介於兩剎車邊中間的橫向部位

aquarous

42分

14樓

個人積分：42分

文章編號：23727914

aspdotnet wrote:
大大是指那邊發泡??...(恕刪)

第三張圖...兩剎車邊中間的橫向部位

那不是發泡？

aquarous

42分

15樓

個人積分：42分

文章編號：23727997

sturozech1 wrote:
輪圈:WH005 R...(恕刪)

你講得很專業

能再多說一點嗎？

6分

16樓

個人積分：6分

文章編號：23730943

請問您想知道哪部分?

可以針對某一部分回答

261分

17樓

個人積分：261分

文章編號：23731542

may2231 wrote:
我只能說，先換外胎吧~~~
小弟之前也用S33，還以為買到了爛輪組。
現在換了Contental Sprinter Tubular
一切都改觀了~~~

一個入門管胎，一個中階管胎
怎麼比較 @_@
一分錢一分貨
兩款胎各有它的特性所在
如果口袋夠深，Competition更好用 :)

aquarous

42分

18樓

個人積分：42分

文章編號：23731844

sturozech1 wrote:
請問您想知道哪部分?...(恕刪)

理論上是考量薄壁的剪力流、挫屈、局部挫屈...等

受力的邊界條件也不同

關於你說得這一段...我很有興趣

ckm4799

0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：23733312

受教了,對我來說有點艱深

KMBK wrote:
可能你沒有把LIGH...(恕刪)

我也這麼想過,不過我很務實上來求教卡實在!

may2231 wrote:
我只能說，先換外胎吧...(恕刪)

OK 等這組壽命差不多會考慮

山姆叔叔3746

764分

20樓

山姆叔叔3746

個人積分：764分

文章編號：23733611

aquarous wrote:
第三張圖...兩剎車...(恕刪)

請問你所指是這裡嗎?
這是煞車皮咬框的痕跡唷.....
碳纖框有無發泡填充外觀是看不出來的.....

挖洗"山姆叔叔"啦...

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