沒記錯的話這玩意兒的歷史比MTB還悠久人類不是等到MTB出現才想要用單車玩越野賽的在老美發明MTB之前歐洲人就是靠這個滿足越野的慾望當然它的off road能力沒有MTB強所以下來推車扛車的情況比較多兩年前我想敗公路車的時候就有一家店建議我買富士的cyclo cross現在想想反正我也沒啥機會與膽子重度off road把登山車賣了貼錢換一台這個再弄一對好一點的公路車輪組就可以一輛車通吃雖然它的速度不如純種公路車反正我也沒有要和人家比快......
單車的歷史比柏油路久多了~~在以前根本沒幾條柏油路,各位的長輩的所有的單車(包括公路車)都是騎非鋪裝路面居多的....所以這才是最正統最悠久的"公路賽"....小時候我家前面根本沒柏油路只有石頭砂土路,大家還不是照騎單車公路車....現在變成信義區了,我爸現在一直後悔當初沒把震旦大樓那塊田買下來....恨啊...
看看五十幾年前的cyclocross真的會讓人發瘋...再看看前幾個禮拜的比賽11:10時Albert也太可憐了,但是就是令人發笑XD觀眾也很逗趣XD這場比賽剛開始時也很多人摔,太滑溜了其實從十月中開始幾乎每個禮拜日晚上都看得到cyclocross的比賽
Colles wrote:沒記錯的話這玩意兒的...(恕刪) 原來如此....Roger17Chen wrote:單車的歷史比柏油路久...(恕刪) 終於了解了,我還一直以為是後來人家把公路車跟登山車結合的產物...anglertw wrote:五十幾年前的cy...(恕刪) 看來這是項歷史悠久的賽事了....FILIPYANG wrote:這看得比較過癮...(恕刪) 多謝提供拉~~!!讚
車架要結實 ( 耐撞 ). 要輕 ( 好扛) 所以炭纖的較少鋁製的又顛. 所以才會有的用炭纖前叉. 鋼製的前叉快1公斤. 含避震的更快2斤. 好的炭纖可降至500公克以下 (噯...就是個貴) 現在美國的車友偏向鈦車架 強. 又Q. 又好洗 上不上卡看路況 障礙賽偏向不上卡至於台灣的車友就比較偏向環法賽 每個人多想當公路比賽冠軍的冠軍迷失 追求高檔名牌(me too)完全忘掉騎車的初衷與大自然的親密接觸 幾個好友爬個小山 . 看看風景 . 吃頓好料. 聊聊八卦..... 多好