店家開箱文 TREK Madone6.9 訂製版 再改 Di2

阿湯哥隨便騎 wrote:
請問一下~車主的眼鏡...(恕刪)


此眼鏡極適合高速騎乘,這位車主腳力很夠.
車主在01潛水太久了 , 剛浮出來,來不及拔潛水鏡.

阿湯哥隨便騎 wrote:
請問一下~車主的眼鏡...(恕刪)


這個要解釋一下了 我的這台車 不是老闆換裝Di2的那台車
而我的這台車 其實我也不是車主 而我戴的也不是眼鏡
總之..這般..這般..那樣..那樣.. 這樣夠清楚了吧
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!7GITi6WfGRlMeUtWwcJi
請問一下這位大大....
中變、後變跟電池是不是有剪線,塞進車架內再接呢?

真的好厲害~~


jangshin wrote:
請問一下這位大大.....(恕刪)


當時還訂不到內線套件,只好直接剪線.
說實在這台Di2的走線實在不美觀...反正不影響功能也無所謂啦。
阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)
剪線若可以function work...也不失個辦法!!
看網路上說明書....DI2接到juction box 總共有四條線
- 接變把
- 接電池
- 接中變
- 接後變
這四條線是否都可以剪斷再接回去?

hank271169 wrote:
當時還訂不到內線套件...(恕刪)

jangshin wrote:
剪線若可以funct...(恕刪)


變把的兩個接頭是包含控制盒的A Junction,後半部的才是連接前後變跟電池的。

而7970剪開來,A junction的連接線有五條線,不是後期6770 E-Tube的單芯線,
通訊傳輸方式略有不同。

剪開很簡單,要五條重接很麻煩。

阿說好的鋸車架咧?(by 大仙)

hank271169 wrote:
這部分比較頭痛,走線不漂亮,想將接頭改夾到後煞線上,這樣比較不會跑的太外面.



印象中這條線比較常走的位置是前變速的孔位,也許老闆可以試試看...

這篇文章對同樣是Madone車架想改Di2的人真是不錯的參考~
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