gil wrote:Frais 的輪組的確偏軟 (聽說的 XD)
真是多謝各位的指點，...(恕刪)
不過女生比較輕，再加上溫和的騎乘的話，應該是還好
基本上我是遇坑不避直接通過，且喜歡抽車，這樣的話軟的特性就無所遁形了，且長久下來容易輪框偏擺
可以先騎騎看，如果會覺得軟的話再換輪組就可以了
Shimano RS10 滿推薦的，便宜耐操的好東西，3000 元左右就買得到了
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通常我還會裝牛角，讓自己可以多點選擇，不要一直彎著。
目前應該就是Classic或是FRAIS了，晚上去車行看看，
價格還是有差，FRAIS定價22800，打折下來也要2萬，
加上其他配備，又要好多元...
米白色Classic定價19800，目前特價15800，
跟M1同車款，預算還有空間讓我加高龍頭、大燈、碼表...
復古又漂亮，所以買這台機會變高了，就是重量有點猶豫...
朋友說我連6速小摺都可以到處衝了，所以這兩台挑哪台都OK啦！
重點還是我自己喜歡比較重要...
除非到現場還是被FRAIS的輕巧給吸引，而且有老闆願意給好價格，
請各位等我的開箱文囉～
感謝各位的大力協助！
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gil wrote:你也可以找找 2010 的 Frais，說不定折扣更多呢
唸書時也是騎彎把很多...(恕刪)
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兩台車都可以議價, 八折入手應該不難(價差3000-->2400)
FRAIS搭配700C輪組, 碳纖維前叉, 公路車變速系統, 2.2KG的重量差異
單這幾項的價值就超過了2-3000的價差了
個人覺得這兩款車價差至少在5000以上, Classic才有競爭力
Classic的復古老標, 確實有股檔不住的魅力
也是這款車加分(加值)的地方
前幾天我將陪了我20多年的26吋鋼管老標穿新鞋
換上了700C輪組,公路車變速系統及齒盤飛輪
頓時輕盈了許多(13kg+ --> 10kg-), 一整個好騎
雖然從小折大折, 登山車, 旅行車, 公路車一路換騎的車已經不可考
但是這台鋼管老標總是會一直跟著我
或許您也一樣迷戀於這復古老標的味道
FRAIS與Classic這兩款走的路線不同, 各有擅長
如果我選擇Classic, 應該會換裝銀色的後變, 整體配色會比較搭
畢竟會選擇Classic即是以視覺考量為優先
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看到實車，還是被LG電到，又開始猶豫，
只可惜LG的重量沒有FRAIS與Classic輕，至少都要11.2kg...
LG MV-2 PRO 24"
這台輪徑24"、18段變速，雖被歸為小徑車，但似乎很好騎，
跟另一部輪徑27"、24段變速、11.2kg的平把公路車，
如果可以接受11公斤多，這兩台也可能挑一台入手...
唉...怎麼這麼難挑啊...
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