~紙片人~ wrote:混搭風很常見尤其在G...(恕刪) SRAM最精華的煞車.....太可惜了兩大品牌強項的沒搭到 卻搭到弱的另外車上的shimano四級夾器及二級前變等級對調一下會好一點~雖然RED變把的手感很好,但是新的SHIMANO系統(6700 5700)其實也沒有手感很差!差到有顆料感.....施工問題是關鍵即然青蛙上身了!夾器也順便青蛙一下吧~
Jalabert wrote:SHIMANO最精華...(恕刪) 其實一開始在選的時候有刻意要走輕量化路線所以大盤才會去選force,要不然原本也是想說用手邊有的零件組就好了不過現在這樣配其實也不錯啦~夾器一整個就是失算是我在把所有東西都弄好的時候才想到的想到的時候口袋也空了等我把換下來的零件清掉在考慮吧~
曲柄兩系統比較個人是偏愛shimano比sram硬朗多一點 換擋效率快 好調 誤差容許大我的force齒片用14000公里後也因為實驗同事force+ridea齒片後訝異這搭法改善的換擋速度與精確度馬上換掉齒片換齒比 同級比較比換另外shimano整組大盤省一點點又橢圓盤上車red手感是十分好的sram每一級手感真的有差異不光是走線影響但飛輪我也是偏愛sram
大家都有混搭風我的犀利哥也有混到喔~!分享~犀利哥的時尚!AUTHOR-TEAM車架:AUTHOR CA-TEAM......(感謝學長贊助)龍頭.把手:RITCHEY WCS坐管:RITCHEY PRO (預算有限)坐墊:FIZIK AIRONE CARBON手變.中變.後變:SRAM FORCE夾器:香蕉牌瘋狂的猴子........(蕉農贊助的...)大盤:CAMPAGNOLO RECORD53/39飛輪:SHIMANO 6700鏈條:taya........贊助的輪組:novatec...也是贊助的這是現在的犀利哥這是之前的犀利哥